TIMKEN外球面軸承常見的故障及處理方法

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：545

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• 軸承在汽車上應(yīng)用范圍廣

  由于使用范圍廣泛， 決定了軸承品種的多樣性和復(fù)雜性。軸承制造業(yè)是精密的基礎(chǔ)件制造業(yè)，它的精度以0.001毫米來衡量， 而普通機械零件的制造公差一般只有0.01毫米。 轎車上使用軸承的零部件總成件有：發(fā)動機、發(fā)電機、水泵、離合器、變速器、差速器、轉(zhuǎn)向器、空調(diào)機等。軸承類型主要是小型深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承和滾針軸承等。配套的各類型軸承比例為：深溝球軸承占27%，圓錐軸承

• 防止恩梯恩軸承失效的方法介紹

  1． 滾道傾斜剝落： ??? 在恩梯恩軸承工作面上呈傾斜剝落環(huán)帶，說明軸承是在傾斜狀態(tài)下工作的，當(dāng)傾斜角達(dá)到或**過臨界狀態(tài)時，易早期形成異常的急劇磨損與剝落。產(chǎn)生的原因主要是因為安裝不良，軸有撓度、軸頸與外殼孔精度低等，采取對策為確保軸承安裝質(zhì)量與提高軸肩、孔肩的軸向跳動精度。 2．套圈斷裂： ?? 套圈斷裂失效一般較少見，往往是突發(fā)性過載造成。

• KOYO軸承常見受損原因的介紹

  ???? 大部份的KOYO軸承損壞的原因很多，比如**出原先預(yù)估的負(fù)載、非有效的密封、過緊的配合所導(dǎo)致的過小KOYO軸承間隙等等。這些因素中的任一因素皆有其特殊的損壞型式且會留下特殊的損壞痕跡。因此，檢視損壞KOYO軸承，在大多案例中可以發(fā)現(xiàn)其可能的原因。 大體上來說，有三分之一的KOYO軸承損壞源于疲勞損壞，另外的三分之一源于潤滑不良，其它的三分之一源于污

• 球軸承與滾柱軸承的特點

  ??? 球軸承是滾動軸承的一種，球滾珠裝在內(nèi)鋼圈和外鋼圈的中間，能承受較大的載荷。也叫滾珠軸承。 ??? 滾柱軸承，一種軸承,軸頸轉(zhuǎn)動時與通常裝在定位圈上的許多滾柱作圓周接觸。 ??? 1）球軸承，起動摩擦系數(shù)小，高速行駛穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向靈活。缺點在于不耐沖擊，不適于復(fù)雜道路狀況。 2）滾柱軸承，軸承負(fù)載呈線接觸