如何在網(wǎng)上采購(gòu)電連接器，需要提前做好哪些規(guī)劃

時(shí)間：2020-03-22作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：194

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于電連接器,航空插頭,航空插座等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 工業(yè)電連接器制造商挑選原則

  近些年，工業(yè)電連接器制造商的生產(chǎn)制造及開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)大大的改了連接器銷售市場(chǎng)。伴隨著多層封裝和微元化發(fā)展趨勢(shì)的時(shí)髦，今日的連接器制造商設(shè)計(jì)方案規(guī)定在小的室內(nèi)空間里保持高的特性，因而主要表現(xiàn)較薄的厚度。 雖然全部電子器件產(chǎn)業(yè)鏈都會(huì)承受金融危機(jī)的磨練，但工業(yè)電連接器和航空插頭的主要用途仍不斷發(fā)展，預(yù)估診療運(yùn)用即將入選**。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示信息，全世界連接器制造商市場(chǎng)銷售穩(wěn)居**位的主要用途分別是：汽車

• 怎樣使用航空插頭才算合理？

  通過(guò)一段時(shí)間的熟練，我總結(jié)有以下幾點(diǎn)工大家參考： 1、應(yīng)充分了解所要操作的航空插頭，熟悉其操作方法，以保證正確操作;對(duì)不具備防誤操作的航空插頭，應(yīng)該采用色碼或標(biāo)記予以標(biāo)識(shí)，或在連接前合適型號(hào)是否對(duì)應(yīng)，并保證相互連接時(shí)正確定位;應(yīng)特別注意防止帶針插座的誤插合，否則將損壞航空插座的插針變形，絕緣體劃壞，導(dǎo)致意外電接觸;應(yīng)確保電連接器連接到位，在不易檢查的特殊場(chǎng)合，應(yīng)在相應(yīng)的操作規(guī)程中做出詳細(xì)的規(guī)定，并

• 航空插頭的使用情況注意細(xì)節(jié)和數(shù)值

  在正常使用情況下，甚至一些意外的情況下，不會(huì)造成用戶及他人發(fā)生觸電事故的一項(xiàng)關(guān)鍵*指標(biāo)。當(dāng)插頭與插座全部或部分地插合時(shí)，插頭的帶電部位應(yīng)不可觸及；插頭的任一插銷在其他插銷處于可觸及狀態(tài)時(shí)，應(yīng)不能與插座的帶電插套插合。帶保護(hù)門的插頭插座、轉(zhuǎn)換器應(yīng)能防止單較或探針插入。 航空插頭以確保對(duì)插頭插銷有足夠的接觸壓力。插套應(yīng)耐腐蝕和耐磨，以確保插頭和插座插合部分接觸良好；插頭的插銷應(yīng)鎖定，不能旋轉(zhuǎn)，否則會(huì)

• 汽車行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法

  汽車產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線纜和端子的連接問(wèn)題引發(fā)的。汽車配線系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一