關(guān)于航空插頭應(yīng)用在無(wú)人機(jī)上的性能要求

時(shí)間：2020-03-01作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：143

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專(zhuān)注于電連接器,航空插頭,航空插座等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何正確預(yù)防航空插頭使用中的安全事故

  電子電氣*事故頻繁發(fā)生，如何正確使用航空插頭插座也得到了人們的持續(xù)關(guān)注。我公司在設(shè)計(jì)生產(chǎn)航空插頭插座都是嚴(yán)格控制其質(zhì)量嚴(yán)格檢測(cè)起性能，能夠保證期本身的*，但是在使用當(dāng)中我們?nèi)绾?**。下面我公司將簡(jiǎn)要介紹使用插頭插座的幾個(gè)小常識(shí)。 任何一種插座（墻壁插座或移動(dòng)式插座）在安裝好以后及在使用中，其帶電的部件均不能被人觸及，尤其是移動(dòng)式插座其防護(hù)外殼應(yīng)具有較好的強(qiáng)度，在跌落或受到?jīng)_擊時(shí)不易破裂。插

• 汽車(chē)行業(yè)中使用航空插頭出現(xiàn)的電氣故障原由以及解決方法

  汽車(chē)產(chǎn)業(yè)使用航空插頭出現(xiàn)電氣故障主要是由于線(xiàn)纜和端子的連接問(wèn)題引發(fā)的。汽車(chē)配線(xiàn)系統(tǒng)選用的連接方式是壓接，是將端子連接到線(xiàn)纜上，壓接是一種普遍的連接方法，和焊接法相比，壓接經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，也簡(jiǎn)單易操作，而且壓接的可靠性比焊接的高。但是線(xiàn)纜和端子連接時(shí)也會(huì)出現(xiàn)電氣故障。為解決這一故障，需要加強(qiáng)新型壓接技術(shù)。 為了加強(qiáng)壓接技術(shù)，航空插頭制造商投入大量精力致力于改善端子夾頭的幾何形狀。新研制的新型壓接技術(shù)是一

• 航空插頭連接器金屬材料性能解釋及其對(duì)連接器的影響

  一、化學(xué)成分 連接器所用金屬材料一般為合金材料，很少用到單一金屬材料，合金顧名思義就是有多種金屬合成的物質(zhì)，表明它有多種化學(xué)元素組成，比如： 磷青銅：由銅Cu，錫Sn，磷P，鐵Fe，鉛Pb，鋅Zn等組成，主要成分是銅。 黃 銅：由銅Cu，鐵Fe，鉛Pb，鋅Zn等組成，主要成分是銅。 不銹鋼：由鐵Fe，鉻Cr，鎳Ni，碳C，矽Si，錳Mn，磷P，硫S，鋁Al，鈷Co，主要成分是鐵。 二、物理特性 1

• 連接器三大性能詳細(xì)介紹

  連接器三大性能亦即是基本性能有三大類(lèi)：環(huán)境性能、電氣性能、機(jī)械性能。 首先 環(huán)境性能：常見(jiàn)的環(huán)境性能包括耐溫、耐濕、耐鹽霧腐蝕。 1、耐濕：潮氣的侵入會(huì)影響連接器絕緣性能，并銹蝕金屬零件。恒定濕熱試驗(yàn)條件為相對(duì)濕度90%~95%（依據(jù)產(chǎn)品規(guī)范，可達(dá)98%）、溫度+40±20℃，試驗(yàn)時(shí)間按產(chǎn)品規(guī)定，較少為96小時(shí)。交變濕熱試驗(yàn)則更嚴(yán)苛。 2、 耐溫：目前連接器的高工作溫度為200℃（少數(shù)高溫特種連