京杭運(yùn)河特大橋健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

時(shí)間：2019-04-22作者：江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司瀏覽：223

江蘇泰之特物聯(lián)科技股份有限公司專(zhuān)注于靜態(tài)應(yīng)變儀,動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀,電阻應(yīng)變儀等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 抵母河大橋通車(chē)檢測(cè)（懸索橋）

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 抵母河大橋通車(chē)檢測(cè) 二、系統(tǒng)配置 TZT3821E無(wú)線靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析系統(tǒng) TZT5926E無(wú)線模態(tài)測(cè)試分析系統(tǒng) TZT5927無(wú)線索力測(cè)試分析系統(tǒng) 三、實(shí)驗(yàn)過(guò)程 橋梁靜截、動(dòng)載、模態(tài)、阻尼、沖擊系數(shù)、索力測(cè)試

• 中鐵十七局盾構(gòu)機(jī)振動(dòng)測(cè)試

  一、 項(xiàng)目簡(jiǎn)介 中鐵十七局對(duì)太原軌道交通2號(hào)線進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)殼體振動(dòng)測(cè)試，由于采集設(shè)備需要放置在盾構(gòu)機(jī)內(nèi)部，對(duì)儀器的抗震性能要求較高，我公司的TST5916堅(jiān)固型動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)專(zhuān)為惡劣環(huán)境下數(shù)據(jù)采集設(shè)計(jì)，配合126磁電式速度傳感器，監(jiān)測(cè)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中殼體各個(gè)方向的振動(dòng) 二、 測(cè)試儀器 TST5916堅(jiān)固型動(dòng)態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng) 126磁電式速度傳感器 三、 測(cè)試過(guò)程 在盾構(gòu)機(jī)的殼體**部和側(cè)面分別

• 青神岷江大橋長(zhǎng)期性能監(jiān)測(cè)

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 青神岷江大橋位于青神縣城關(guān)鎮(zhèn)以東約2公里處，全橋長(zhǎng)340.5米。中間主橋?yàn)?孔70米鋼筋混凝土箱形肋拱，兩岸各設(shè)1孔16米的鋼筋混凝土空心板引橋。橋面凈空為凈9+2*2米人行道，設(shè)計(jì)荷載汽車(chē)—20級(jí)，掛車(chē)-100。 主拱圈為兩片單室箱形拱肋，肋間距6.4米，拱軸線為等截面懸鏈線，拱軸系數(shù)1.756，矢跨比1：8，肋高1.55米，肋寬1.8米，腹板厚0.16米，**底板厚0.2米。在拱腳

• 隧道模型振動(dòng)

  一、項(xiàng)目簡(jiǎn)介 隧道模型應(yīng)變?cè)囼?yàn) 二、測(cè)試設(shè)備 TZT3826E靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析系統(tǒng) 1臺(tái) TZTDAS靜態(tài)信號(hào)測(cè)試分析系統(tǒng)軟件 筆記本電腦1臺(tái)，應(yīng)變片若干 三、試驗(yàn)過(guò)程 在隧道內(nèi)側(cè)預(yù)設(shè)測(cè)點(diǎn)安裝應(yīng)變片，連接到應(yīng)變測(cè)試儀，通過(guò)試驗(yàn)車(chē)對(duì)隧道加載測(cè)試各測(cè)點(diǎn)應(yīng)變值