SCARA機(jī)器人的特點(diǎn)及應(yīng)用分享

時間：2023-03-11作者：深圳市楚林機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：386

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• SCARA機(jī)器人的特點(diǎn)及應(yīng)用分享

  SCARA機(jī)器人也稱為四關(guān)節(jié)機(jī)械手，SCARA機(jī)器人精度高、體積小，靈活性強(qiáng)，相比六軸機(jī)器人便宜得多，廣泛應(yīng)用于3C電子業(yè)、LED業(yè)、玩具鐘表業(yè)、機(jī)械密封等行業(yè)中的點(diǎn)膠、涂膠、裝配檢測、搬運(yùn)及上下料、鉆孔、焊錫切割等領(lǐng)域。SCARA機(jī)器人常見應(yīng)用于碼垛、機(jī)床上下料、精密裝配、點(diǎn)膠、鎖附、視覺分揀、動態(tài)抓取、包裝裝盒等應(yīng)用工藝段。SCARA機(jī)器人屬于工業(yè)機(jī)器人，具有四個軸和四個運(yùn)動自由度，包括沿X,

• 減速機(jī)、傳動設(shè)備原理及現(xiàn)狀發(fā)展史

  ? ?2009年，中國齒輪、傳動和驅(qū)動部件制造業(yè)經(jīng)受住了**金融危機(jī)的不利影響，行業(yè)繼續(xù)保持了穩(wěn)定增長，雖然增速較上年大幅下滑，但在美、日等發(fā)達(dá)國家受金融危機(jī)影響導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)銷售額減少的環(huán)境下，中國減速機(jī)、傳動和驅(qū)動部件制造業(yè)的平穩(wěn)增長仍然受到了**矚目，中國已經(jīng)成為**齒輪等傳動設(shè)備生產(chǎn)大國。? ? ??齒輪減速機(jī)、傳動和驅(qū)動部件是機(jī)械設(shè)備

• 模塊化EtherCAT總線型 伺服驅(qū)動器研制與產(chǎn)業(yè)化5

  ? ? ? ? ?6月16日，采用方大站臺屏蔽門系統(tǒng)的吉隆坡MRT地鐵2號線以全自動模式開通首段運(yùn)營，馬來西亞首相伊斯邁爾沙必里蒞臨現(xiàn)場剪彩。該線路為“”倡議下的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，方大高品質(zhì)站臺屏蔽門系統(tǒng)為馬來西亞市民帶來全新體驗(yàn)。馬來西亞吉隆坡MRT地鐵2號線全長52.2公里，共設(shè)37座車站，起點(diǎn)站為Kwasa Damansara(桂沙白沙羅站)，終

• 減速機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域

  減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的立部件，常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用為廣泛。減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的