符合JB/T8521.1-2007標(biāo)準(zhǔn)吊裝帶類型

時間：2020-06-03作者：河北冀力索具有限公司瀏覽：146

河北冀力索具有限公司專注于吊裝帶,彩色吊裝帶,扁平吊裝帶,大噸位吊裝帶,圓形吊裝帶等

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  詞條說明

• 測試的出起重吊裝帶環(huán)眼不縫合拉力最大

  都知道起重吊裝帶的末端是吊裝帶環(huán)眼部分，通過生產(chǎn)廠家無數(shù)次測試得出，環(huán)眼部分的縫合工作其實是可以忽略，也就是說可以不處理。例如：彩色扁平三噸三米吊裝帶，常規(guī)產(chǎn)品的較終拉力測試結(jié)果是破斷18.3噸，而吊裝帶環(huán)眼部分不經(jīng)過任何處理時，其三噸三米吊裝帶的較終拉力測試結(jié)果是18.7噸破斷。 相同的縫合制作工藝，一的不同之處就是環(huán)眼部分的縫合處理。0.4噸的差距不得不讓我們提前注意。造成差距的主要原因有

• 沒有獨立包裝的白色吊裝帶

  白色吊裝帶在生產(chǎn)制作時，不帶獨立包裝的現(xiàn)象時常見的。因為這樣不僅可以降低扁平吊裝帶價格，而且還可以減少生產(chǎn)及使用時的時間投入。但是需要注意的是，一般不帶獨立包裝的丙綸吊裝帶均為同一規(guī)格型號，并且廠家會在短期內(nèi)所消耗。 目前根據(jù)吊裝帶廠家得出的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，不帶獨立包裝的丙綸絲吊裝帶規(guī)格型號均為五噸以下，并且每次吊裝帶供應(yīng)數(shù)量不在3000條以下。但是廠家也明確表示在定制此類型白色丙綸吊裝帶時需要注

• 出口吊裝帶木箱包裝

  出口吊裝帶時吊裝帶生產(chǎn)廠家的包裝方式分為紙箱和木箱。在吊裝帶的運輸過程中，海運時間較長的一般選擇木箱包裝，因為只有這樣才能保證出口吊裝帶，在到達目的地后是完好無損的。 吊裝帶出口使用木箱包裝的優(yōu)勢： 紙箱包裝的扁平吊裝帶雖然可以達到運輸要求，但是海上長時間運輸后，就會出現(xiàn)各種問題，這其中較為明顯的就是紙箱變形和紙箱發(fā)霉。而使用木箱包裝吊裝帶出口時，因長時間海上運輸出現(xiàn)的破損，這種現(xiàn)象明顯得到了改

• 柔性吊裝帶拖車使用時注意事項

  柔性吊裝帶在用于拖車使用時，其操作步驟很簡單，只需要將兩頭扣柔性吊裝帶的兩個環(huán)眼部分，有效的懸掛在兩個車輛上即可。當(dāng)然雖然操作簡單但是有些注意事項還是需要了解的，避免在合成纖維吊裝帶的使用過程中，因為一些細(xì)小的細(xì)節(jié)而造成拖車失敗的現(xiàn)象。 在車輛需要使用圓形吊裝帶連接才能行駛時，使用柔性環(huán)形吊裝帶前，首先需要注意的就是被拖拽車輛的重量。只有清楚的了解需要拖拽的車身重量，才能正確的選擇合適的合成纖維吊