閩臺(tái)東培TPI軸承歷史起源發(fā)展

時(shí)間：2018-07-10作者：東莞市梯必愛(ài)軸承有限公司瀏覽：214

東莞市梯必愛(ài)軸承有限公司專注于TPI軸承,閩臺(tái)TPI軸承,精密軸承,深溝球軸承,東培軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• TPI滾動(dòng)軸承潤(rùn)滑的目的以及方法

  ★ 主要目的 1、減少摩擦及磨損：在構(gòu)成軸承的套圈、滾動(dòng)體及保持器的相互接觸部分，防止金屬接觸，減少摩擦、磨損。 2、延長(zhǎng)疲勞壽命：軸承的滾動(dòng)疲勞壽命，在旋轉(zhuǎn)中，滾動(dòng)接觸面潤(rùn)滑良好，則延長(zhǎng)。相反地，油粘度低，潤(rùn)滑油膜厚度 不好，則縮短。 3、排出摩擦熱、冷卻：循環(huán)給油法等可以用油排出由摩擦發(fā)生的熱，或由外部傳來(lái)的熱，冷卻。防止軸承過(guò)熱，防止?jié)?滑油自身老化。 4、其他：也有防止異物侵入軸承內(nèi)部，或

• 軸承故障三大識(shí)別法

  軸承作為機(jī)械設(shè)備上的精密零部件，如何想要工廠提高生產(chǎn)率，首先機(jī)械設(shè)備性能必須是最好的，而與機(jī)械設(shè)備性能使用的關(guān)系最大之一——軸承。 因此工廠在進(jìn)行生產(chǎn)加工時(shí)，一定要對(duì)機(jī)械設(shè)備中的軸承進(jìn)行良好的檢查。為了安全起見(jiàn)，小編整理軸承故障三大識(shí)別法，希望對(duì)大家有幫助。 通過(guò)聲音進(jìn)行識(shí)別 通過(guò)聲音進(jìn)行識(shí)別需要有豐富的經(jīng)驗(yàn)。必須經(jīng)過(guò)充分的訓(xùn)練達(dá)到能夠識(shí)別軸承聲音與非軸承聲音。為此，應(yīng)盡量由專人來(lái)進(jìn)行這項(xiàng)工作。用

• 減速機(jī)軸承安裝方法的介紹

  減速機(jī)因結(jié)構(gòu)需要設(shè)計(jì)為立式安裝，一般情況下，進(jìn)口減速機(jī)因體積小，為了冷卻要求，經(jīng)過(guò)熱容量的校核，一般都需在高速軸加上無(wú)動(dòng)力風(fēng)扇。另外，減速機(jī)為了防止下部軸伸方向漏油，密封方式采用組合式密封，即骨架密封加上迷宮密封，這是進(jìn)口減速機(jī)有別于國(guó)產(chǎn)正常減速機(jī)方面獨(dú)創(chuàng)的型式。 這種密封是為了在灰塵很大的環(huán)境里面工作的減速機(jī)特殊設(shè)計(jì)的，有一系列密封件組合在一起（徑向密封環(huán)、層狀密封、填加滑潤(rùn)脂的迷宮密封）以防

• TPI滾動(dòng)軸承和TPI滑動(dòng)軸承相比較有哪些特點(diǎn)？

  滑動(dòng)軸承 在滑動(dòng)摩擦下工作的軸承。滑動(dòng)軸承工作平穩(wěn)、可靠、無(wú)噪聲。在液體潤(rùn)滑條件下，滑動(dòng)表面被潤(rùn)滑油分開(kāi)而不發(fā)生直接接觸，還可以大大減小摩擦損失和表面磨損，油膜還具有一定的吸振能力。但起動(dòng)摩擦阻力較大。軸被軸承支承的部分稱為軸頸，與軸頸相配的零件稱為軸瓦。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì)而在其內(nèi)表面上澆鑄的減摩材料層稱為軸承襯。軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為滑動(dòng)軸承材料。常用的滑動(dòng)軸承材料有軸承合金（又叫巴氏