TINKEN微型軸承潤滑知識

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：549

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• nsk軸承的軸頸保護方法

  1、將nsk軸承內(nèi)徑及配合的軸頸處用噴燈噴掃, 去油污等雜質(zhì), 擦凈待用。分別測量軸承內(nèi)徑和配合的軸頸尺寸, 計算過盈量。 2、將nsk軸承內(nèi)圓柱面及配合的軸頸噴灑清洗劑, 清洗表面, 晾干。 3、在軸頸表面噴灑促進劑, 同時將固持膠或者均勻地涂在上面, 依過盈量來定厚薄。 4、將nsk軸承用汽油噴燈烘烤加熱或油煮加熱, 使之膨脹, 將之裝人涂抹固持膠處的軸頸部位即可。 ? 昆山德瑞精

• IKO塑料軸承在使用中的問題判斷

  1、觀察：軸承若得到良好的潤滑并且沒有雜物及濕氣進入，表明IKO軸承的油封沒有磨損，如果在打開**軸承箱后，應(yīng)目視檢查塑料軸承及定期檢查油封。檢查靠近軸承處油封的狀況以確保他們足以防止熱液體、腐蝕性液體及氣體沿著軸心滲入軸承，油封若已損壞應(yīng)盡快更換。檢查自動潤滑系統(tǒng)以確保機油或潤滑脂進入組合軸承內(nèi)，并確保正確的添加量同時檢查潤滑劑是否變色或變黑，若是有這種情況通常表示潤滑劑含有了雜質(zhì)，這種情況對

• IKO軸承發(fā)熱的原因

  在使用IKO軸承的時候，軸承發(fā)熱的故障是較為常見的，這故障還會影響軸承的壽命及性能。那么，下面我們來歸納幾點： 1、油位太低，潤滑劑從油封流失； 2、軸承箱內(nèi)滑脂*填滿或油位太高。這會導(dǎo)致潤滑過分攪拌，產(chǎn)生高溫或漏油； 3、接觸型（摩擦）油封太干澀或彈簧過緊； 4、軸承箱內(nèi)孔不圓；軸承箱扭曲變形；支承面部平坦；箱孔內(nèi)徑過小等。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理**

• 風機軸承故障原因及排除方法

  ? 1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉(zhuǎn)風機，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區(qū)亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉(zhuǎn)間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型