NTN關(guān)節(jié)軸承潤(rùn)滑的作用

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：661

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 直線軸承LM 與 LME 代號(hào)基本含義

  直線軸承分為兩大系列即LM和LME系列.其代號(hào)LM系列用于亞洲，東南亞地區(qū)，日本，韓國(guó)，中國(guó)等。 LME系列多用于歐洲，美國(guó)，德國(guó)，意大利等地區(qū)。兩大系列結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，除尺寸不同，孔徑公差不同，其結(jié)構(gòu)大致一樣。 例1：LM 203242 UU OP LM 表示 直線**系列標(biāo)準(zhǔn) 203242 表示尺寸結(jié)構(gòu) 孔徑 外徑 長(zhǎng)度 UU 表示雙密封結(jié)構(gòu) OP 表示開(kāi)口型 例2：LME 203245 UU A

• NTN軸承安裝和拆卸的維護(hù)常識(shí)

  ??? 用干凈的煤油或汽油將NTN軸承和與之相配的相關(guān)零件清洗干凈； ??? 檢查準(zhǔn)備使用的NTN軸承是否與原型號(hào)相符，與之相配的零件尺寸是否合格； ??? 用**的裝配工具套筒將NTN軸承壓入，工具套筒直徑不能**過(guò)NTN軸承擋邊的外徑，裝配時(shí)用力要均勻，切勿沖擊和野蠻裝配； ??&nb

• IKO進(jìn)口軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí)需要注意的事項(xiàng)

  ??? 軸承的轉(zhuǎn)速主要受到軸承內(nèi)部的摩擦發(fā)熱引起的溫升的限制，當(dāng)轉(zhuǎn)速**過(guò)某一界限后，軸承會(huì)因燒傷等而不能繼續(xù)旋轉(zhuǎn)。 軸承的極限轉(zhuǎn)速是指不產(chǎn)生導(dǎo)致燒傷的摩擦發(fā)熱并可連續(xù)旋轉(zhuǎn)的界限值。 因此，軸承的極限轉(zhuǎn)速取決于軸承的類型、尺寸和精度以及潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑的質(zhì)和量、保持架的材料和型式、負(fù)荷條件等各種因素。 ??? IKO進(jìn)口軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤

• 如何鑒定向心球軸承

  技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承，其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無(wú)剝落和嚴(yán)重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應(yīng)保持圓形，表面無(wú)斑點(diǎn)、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨穿。當(dāng)用一只手持內(nèi)圈，另一只手迅速輕推外圈旋轉(zhuǎn)時(shí)，要求旋轉(zhuǎn)平穩(wěn)，只聽(tīng)到滾珠在滾道上。 技術(shù)狀態(tài)正常的向心球軸承，其內(nèi)、外圈滾道應(yīng)無(wú)剝落和嚴(yán)重磨痕，并呈光亮的一條圓弧溝槽；所有的滾珠應(yīng)保持圓形，表面無(wú)斑點(diǎn)、裂紋和剝落；保持架不松散、不破碎、未磨