透過摩拜單車來看GPS中光強航空障礙燈

時間：2021-09-24

作者：南京徐航航空設備有限公司

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帶你認識機場燈光系統(tǒng)【LED航空障礙燈】
不少朋友有夜晚坐飛機的經歷，自然對飛機舷窗外的燈光非常熟悉，不過這些燈光大多是來自城市的照明燈光，如果你比較細心，在飛機降落之前盤旋的時候觀察地面的燈光，你或許會發(fā)現(xiàn)來自機場跑道的燈光。你是否想過，正是這些較易辨識、排列有序的燈光才幫助飛機安全降落在地面，將你安全送往目的地呢？安全降落就靠它帶你認識機場燈光系統(tǒng) 有人會說，現(xiàn)在自動導航技術這么發(fā)達，飛機的電子設備又這么可靠，夜晚降落那還不是很簡
航空障礙燈發(fā)展的趨勢
目前國內航空障礙燈產品有近50%供應商為倒買倒賣的形式并存，提供的產品可謂黑心的很，無生產場地，無技術**，也沒有按照產品標準去設計生產，說白了點亮就可以了，那個只能說是燈泡呀，業(yè)務*人士焦耀東先生如是說，焦先生說,航空障礙燈是飛行員的*二只眼睛，如果產品不達標，如光強不夠，角度不對，那么飛行員就有可能看不到障礙物的存在，如果光強太大就會對飛行員眼睛眩目，同樣也不行，目前市面上幾百元一個的航空
航空障礙燈的一些布置要求
1、障礙物就其航空障礙燈的設置為應標示出障礙物的**點和邊緣（即視高和視寬顯示出建筑物的輪廓）。多個低、中光強航空障礙燈或高光強航空障礙燈必須盡實際可行地靠近物體的*設置。*的航空燈必須布置得至少能夠顯示出物體相對于障礙物限制面的高點或高邊緣。但在實際使用時由于考慮到防雷擊，一般依據(jù)高度不同約縮進約1到3米。對煙囪或其他類似性質的構筑物，應將**部的燈設置在**部以下足夠低的位置使其受煙霧等的污染
航空障礙燈單晶硅多晶硅非晶硅電池優(yōu)缺點分析
對于單晶硅、多晶硅、非晶硅電池優(yōu)缺點分析：徐航教您分析如下：近日，有人在光伏盒子微信后臺留言，問“如何區(qū)分單晶電池和多晶硅電池”？對于此問題，想必大家都有了一個比較深層次的了解，但對于剛加入光伏行業(yè)的人來說，我覺得還是有必要再給大家說一下單晶硅電池、多晶硅電池和非晶硅電池之間的區(qū)別。如果有說的不妥當?shù)牡胤?，也還請大家見諒。從外觀上面看的話，單晶硅電池的四個角呈現(xiàn)圓弧狀，表面沒有花紋；而多晶硅