助航燈光對機場管理的重要性

時間：2021-04-14

作者：南京徐航航空設備有限公司

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太陽能航空障礙燈的供電模式設計方法
供電模式設計方法 (1) 根據(jù)光強需要確定驅動功率，驅動電壓和電流; (2) 根據(jù)驅動要求確定驅動時間; (3) 根據(jù)驅動時間確定供電電池容量等參數(shù); (4) 根據(jù)電池容量和驅動時間確定太陽能功率; (5) 根據(jù)上述要求確定供電方案，本方案采用高效太陽能板和磷酸鐵鋰電池為主要器件; 太陽能供電，符合國家節(jié)能減排的政策，特別是對于受環(huán)境條件限制不方便直接供電的區(qū)域或直接供電成本很高的地方，采用此方式
透過摩拜單車來看GPS中光強航空障礙燈
透過摩拜單車來看GPS中光強航空障礙燈是怎樣的，南京徐航帶您來了解：路邊“撿”到一輛小黃車，打開摩拜APP，掃描解鎖，騎行，達地，即停，一氣呵成。這就是時下熱門的共享單車。這樣的共享單車正在成為很多人短距離出行和解決最后一公里難題的新選擇。早在共享單車推出之前，很多城市都有城市公共自行車，并且收費還**共享單車。城市公共自行車*1小時一般免費，全天10元封**；共享單車收費：每1時1元-2元。那
航空障礙燈的民航資質
航空障礙燈的民航資質由以前的《民用機場**設備審定合格證》衍變?yōu)椤睹窈酵ǜ?> ，并在中國民用航空局的網(wǎng)站上公布。通告制的信息為制造商所生產(chǎn)產(chǎn)品的《民航通告)) ，附件為《民用機場**設備檢驗合格報告》、《民用機場**設備檢測報告》。新的合格的、符合較新國家/行業(yè)標準規(guī)范的航空障礙燈廠家，其所獲得的航空障礙燈民航資質可以在民航局官網(wǎng)上查詢到詳細信息。截止至2019年7月9日，原先已**《民用機場
航空障礙燈的一些布置要求
1、障礙物就其航空障礙燈的設置為應標示出障礙物的**點和邊緣（即視高和視寬顯示出建筑物的輪廓）。多個低、中光強航空障礙燈或高光強航空障礙燈必須盡實際可行地靠近物體的*設置。*的航空燈必須布置得至少能夠顯示出物體相對于障礙物限制面的高點或高邊緣。但在實際使用時由于考慮到防雷擊，一般依據(jù)高度不同約縮進約1到3米。對煙囪或其他類似性質的構筑物，應將**部的燈設置在**部以下足夠低的位置使其受煙霧等的污染