高速霧區(qū)道路輪廓照明黃閃同步閃爍誘導(dǎo)燈

時間：2019-12-09作者：河南立達通科技工程有限公司瀏覽：268

河南立達通科技工程有限公司專注于霧天行車安全警示誘導(dǎo)燈,太陽能同步黃閃燈,霧天公路安全誘導(dǎo)系統(tǒng)等, 歡迎致電 13598056648

• 詞條

  詞條說明

• 提示安全間距視覺上起著道路輪廓增強誘導(dǎo)作用小黃燈行業(yè)領(lǐng)先

  霧天公路行車安全誘導(dǎo)裝置(高速公路行車安全誘導(dǎo)燈) 概括：高速公路交通事故在大霧、團霧、雨雪天、疲勞駕駛、夜間等情況下發(fā)生的機率占90﹪，不單純是因為能見度低所致，實踐中也非有霧就等于有事故，只有在霧產(chǎn)生視線斷層并導(dǎo)致車輛駕駛?cè)藛T安全預(yù)視距離快速下降時才有可能導(dǎo)致交通事故。智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)一種高度集成的智能安全誘導(dǎo)警示設(shè)備，他采用多種先進技術(shù)并形成指向明確的功能應(yīng)用，重點解決霧區(qū)誘導(dǎo)和事故多發(fā)路段

• 高速公路霧區(qū)智能防撞誘導(dǎo)系統(tǒng)

  1、智能誘導(dǎo)系統(tǒng)是一種新型的霧區(qū)行車安全警示系統(tǒng)，適合于經(jīng)常出現(xiàn)大霧和霧霾天氣的高速公路路段，也適合于沒有路燈的高速公路在夜間大雨天氣作為誘導(dǎo)燈使用。 2、它能根據(jù)天氣能見度情況，自動啟動誘導(dǎo)燈（或紅色警示燈）,按國標(biāo)要求調(diào)節(jié)亮度和頻閃度，同時在霧霾嚴(yán)重時還可以根據(jù)前方車輛行駛尾跡發(fā)出主動防撞警示，避免追尾，確保霧區(qū)行車安全。 型號項目FIS-CR軟件平臺ARM處理器及擴展平臺通信方式光纖/GPR

• 按照特定頻率進行同步閃爍黃閃輪廓燈哪家比較好

  供電方式/電池特點/安裝方式太陽能同步黃閃燈(黃閃誘導(dǎo)燈)： 產(chǎn)品簡介 本產(chǎn)品為公司基于多項自有研發(fā)的太陽能同步黃閃燈，它不僅能夠通過遠程手動控制開啟和關(guān)閉，還能夠根據(jù)能見度數(shù)據(jù)和日出日落時間自動控制，使用起來更加智能；通過分布式的無線局域網(wǎng)互聯(lián)和精確時鐘源校時，實現(xiàn)了任意可擴展長度的黃閃燈同步閃爍功能，使道路輪廓在視距不良天氣條件下更加清晰可見，從而大大減少了事故的發(fā)生概率，簡稱團霧行車安全誘導(dǎo)

• 霧天上高速誘導(dǎo)小黃燈安全提示

  高速上遭遇團霧 不能急剎車、就地停車 團霧一般出現(xiàn)在晝夜溫差較大、無風(fēng)的夜間，或是早6時至8時。在地勢低洼、空氣濕度大的地區(qū)，江河湖泊等大水體附近，雨后山區(qū)，都很容易出現(xiàn)團霧。 萬一在高速上與團霧“不期而遇”，怎么辦？總結(jié)出7條經(jīng)驗： 1.提前了解天氣情況，盡量避免霧天出行，早上6時至8時是霧天事故高發(fā)時段。 2.霧天行車一定要打開示廓燈、應(yīng)急燈、防霧燈、近光燈（注意不可開遠光燈），通過看清路面