氮氧化物尾氣分析儀數(shù)據(jù)導(dǎo)出問(wèn)題

時(shí)間：2019-11-27作者：河北愛(ài)默里科技有限公司瀏覽：61

河北愛(ài)默里科技有限公司專注于地下水采樣器,透射式煙度計(jì),VOC**標(biāo)報(bào)警器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 對(duì)氮氧化物排放要求和目標(biāo)

  低氮改造是近幾年鍋爐行業(yè)較大的變化，氮氧化物**低排放是主要目標(biāo)。 為應(yīng)對(duì)打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，對(duì)此國(guó)家制定了一系列標(biāo)準(zhǔn)和行政法規(guī)，進(jìn)而來(lái)規(guī)范行業(yè)的發(fā)展，而這些標(biāo)準(zhǔn)在近幾年也逐漸成為了鍋爐和環(huán)保努力方向。 顆粒物是寄二氧化硫和氮氧化物之后主要污染物，對(duì)于氮氧化物的排放，國(guó)家在5年前就有專門的要求。比如針對(duì)燃?xì)?，燃煤，燃油鍋爐排放。 燃?xì)忮仩t：在用鍋爐 400 mg/L、新建燃?xì)忮仩t 200 mg/L、重點(diǎn)

• 愛(ài)默里柴油車尾氣分析儀在京津冀市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上

  僅僅兩年，愛(ài)默里AML-202柴油車尾氣分析儀，在京津冀市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上，在四川、安徽、河南等省份也有一定的占有率，愛(ài)默里AML-202柴油車尾氣分析儀已處于行業(yè)前**的位置。 從行業(yè)的目前情況看，柴油車尾氣分析儀絕大多數(shù)是采用手持機(jī)+測(cè)量單元的方式。手持機(jī)與測(cè)量單元采用無(wú)線連接，有用WIFI，也有用藍(lán)牙，無(wú)線傳輸?shù)姆€(wěn)定性在現(xiàn)場(chǎng)使用中非常重要，尤其是針對(duì)三方檢測(cè)公司和環(huán)保督查，往往在關(guān)鍵時(shí)刻

• 顆粒物與環(huán)境能見(jiàn)度問(wèn)題

  能見(jiàn)度一般指水平能見(jiàn)度，即視力正常的人在當(dāng)時(shí)天氣條件下，能夠從天氣背景中看到和識(shí)別出的目標(biāo)物的較大水平距離。 夜間則是能看到和確定出的一定強(qiáng)度燈光的較大水平距離。除了氣象因素外，能見(jiàn)度的降低，主要是由于大氣當(dāng)中的污染物質(zhì)，尤其是氣溶膠對(duì)可見(jiàn)光的吸收和散射所產(chǎn)生的消光作用所致，描述大氣消光性質(zhì)的參數(shù)，叫做消光系數(shù)。 能見(jiàn)度其實(shí)是一個(gè)比較復(fù)雜的物理量，主要取決于懸浮在大氣當(dāng)中的各種細(xì)微的能夠引起大氣消

• 林格曼黑度和不透光度有什么區(qū)別?。磕膫€(gè)好呀？

  較近經(jīng)常有人問(wèn)林格曼黑度和不透光度有什么區(qū)別?。磕膫€(gè)好呀？ 我是這么認(rèn)為的： 林格曼煙氣濃度給出的是一個(gè)0~5的等級(jí)。相對(duì)來(lái)說(shuō)是定性為主；不透光煙度給出的是一個(gè)數(shù)值。相對(duì)來(lái)說(shuō)是可以定量的。 從這個(gè)工作原理上來(lái)說(shuō)呢。 林格曼煙氣濃度工作原理: 林格曼煙氣濃度是十九世紀(jì)末法國(guó)的林格曼(Ringelmann)提出的。這種方法是把圖放置在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，使圖上的黑度與煙氣的黑度（或不透光度）相比較，憑視覺(jué)進(jìn)