碳化硅微粉的特殊應(yīng)用

時(shí)間：2020-01-05作者：山東金蒙新材料股份有限公司瀏覽：911

山東金蒙新材料股份有限公司專注于碳化硅,綠碳化硅,碳化硅微粉,碳化硅粒度砂,納米級(jí)碳化硅等

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  詞條說明

• 碳化硅納米材料

  ?? 碳化硅材料是一種具有多種優(yōu)良性能的功能材料，采用正硅酸乙酯和酚醛樹脂形成的碳硅干凝膠進(jìn)行碳熱還原，通?？傻玫教蓟?研究人員發(fā)現(xiàn)，不同添加劑的C-Si干凝膠可形成不同形貌的納米碳化硅。通過在凝膠制備過程中添加表面活性劑和硝酸鑭，從而獲得顆粒排列有序的C-Si干凝膠。這種干凝膠在金屬納米顆粒催化劑作用下發(fā)生碳熱還原，形成碳化硅。由于催化劑的特殊性質(zhì)以及反應(yīng)物的有序排列，碳

• 碳化硅新用途自身優(yōu)化升級(jí)

  ? 碳化硅有著非常廣闊的應(yīng)用領(lǐng)域，其在磨料、化工、冶金、高級(jí)耐火材料、高級(jí)陶瓷等領(lǐng)域都有著很廣的用途。在不同的領(lǐng)域?qū)μ蓟璧牧６纫笫怯兴煌?，這就需要進(jìn)行破碎、酸堿洗、磁選和篩分或水選等一系列加工將其制成各種粒度的產(chǎn)品，才能滿足各領(lǐng)域的需求情況。其中制砂機(jī)就是碳化硅進(jìn)行破碎加工的好設(shè)備。制砂機(jī)適用于軟或中硬和較硬物料的破碎、整形，廣泛應(yīng)用于各種礦石、水泥、耐火材料、鋁凡土熟料、金剛砂

• 碳化硅半導(dǎo)體的出現(xiàn)使電動(dòng)汽車有望小型化方向發(fā)展

  當(dāng)硅材料努力達(dá)到更高性能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，寬禁帶半導(dǎo)體材料已經(jīng)開始獲益。以特斯拉s型電動(dòng)車為例，節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車成本的8%。美國(guó)和日本的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速，背后的重要推動(dòng)因素是碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)的在該領(lǐng)域的日益推廣。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙較型晶體管及功率mosfet等功率半導(dǎo)體。碳化硅功率器件在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的較大優(yōu)點(diǎn)

• 碳化硅的生產(chǎn)方式及其性能特點(diǎn)

  ??? **的碳化硅較為少見。它往往與金剛石或火山巖相伴而生。人們使用的碳化硅幾乎全是工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品?，F(xiàn)行的生產(chǎn)方式基本上源于1892年創(chuàng)立的艾奇遜（Acheson)法，即把石英砂、石墨（或焦炭、無(wú)煙煤、石油焦）、氯化鈉（或木屑）按一定比例配合，經(jīng)2000攝氏度以上高溫冶煉生成碳化硅。每生產(chǎn)1噸碳化硅需耗電能6000-12000KWh，同時(shí)放出大量污染氣體。冶煉之后的