友盛聯(lián)軸器分析圓弧齒減速機(jī)常見(jiàn)故障

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：445

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 彈性套柱銷聯(lián)軸器錐度的原因

  彈性套柱銷聯(lián)軸器錐度的原因？ ????? 彈性套柱銷聯(lián)軸器為什么要帶有錐度呢？錐度又是多少呢？我們來(lái)解答一下，因?yàn)閺椥蕴字N聯(lián)軸器是利用一端套有彈性套（橡膠材料）的柱銷，裝在兩半聯(lián)軸器凸緣孔中，以實(shí)現(xiàn)兩半聯(lián)軸器的聯(lián)接。根據(jù)其結(jié)構(gòu)來(lái)看，我們要用這種帶錐度的柱銷才能把兩半聯(lián)軸器固定的牢固，以至于在工作中不分離；那么這個(gè)錐度到底是多少呢？彈性套柱銷聯(lián)軸

• 友盛輪胎式聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)

  輪胎式聯(lián)軸器的優(yōu)點(diǎn)如下： （1）連接強(qiáng)度高，傳動(dòng)扭力大，當(dāng)壓路機(jī)采用4135AK-3型柴油機(jī)時(shí)，其較大傳動(dòng)扭矩為4787N·m，而輪胎式聯(lián)軸器的公稱扭矩可達(dá)6300N·m，大大地加強(qiáng)了3Y12/15型壓路機(jī)這一部位的連接性能。 （2）降低了安裝精度的要求 。原來(lái)的萬(wàn)向十字節(jié)或橡膠連接塊的同軸度要求1.0mm而采用輪胎式聯(lián)軸器時(shí)可降低至2.5mm。 （3）輪胎式聯(lián)軸器也屬于柔性連接，在機(jī)器啟動(dòng)和過(guò)

• 友盛聯(lián)軸器常用術(shù)語(yǔ)說(shuō)明

  以下是友盛聯(lián)軸器常用術(shù)語(yǔ)說(shuō)明 ： 1、平行偏差：當(dāng)兩軸聯(lián)接時(shí)，兩軸徑向間的偏差量。 2、角度偏差：當(dāng)兩軸聯(lián)結(jié)時(shí)，兩軸的偏差角度。 3、軸向偏差：當(dāng)兩軸聯(lián)聯(lián)結(jié)時(shí)，兩軸在軸方向所產(chǎn)生的位移量。 4、轉(zhuǎn)矩：當(dāng)一作用力驅(qū)動(dòng)一軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，引作用力與軸半徑相乘即為轉(zhuǎn)矩（力*力臂）。 5、抗扭剛度：當(dāng)物體承受扭力作用時(shí)，在其圓周上一事實(shí)上會(huì)產(chǎn)生扭曲變形，而有關(guān)此變形量大小的特性則自然保護(hù)區(qū)為抗扭剛度，抗扭剛度大

• 聯(lián)軸器必知參數(shù)

  聯(lián)軸器的軸向力是由聯(lián)軸器向軸傳遞的軸向力。較高允許轉(zhuǎn)數(shù)是聯(lián)軸器聯(lián)接的機(jī)器較高連續(xù)運(yùn)行轉(zhuǎn)速。 聯(lián)軸器角位移是聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸軸線間的夾角。 聯(lián)軸器徑向位移是聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸軸線徑向位移。 聯(lián)軸器與軸聯(lián)接，應(yīng)能在機(jī)組運(yùn)行中承受較大連續(xù)轉(zhuǎn)矩的175%；當(dāng)傳遞175%買方*的較大瞬間轉(zhuǎn)矩時(shí)聯(lián)軸器不破壞，但聯(lián)接允許失效；當(dāng)聯(lián)軸器所聯(lián)兩軸軸線的位移達(dá)到額定值的125%時(shí)，能正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。帶隔套的聯(lián)軸器其隔套應(yīng)