造成發(fā)電機(jī)組功率不足的因素

時(shí)間：2022-03-13作者：山東諾發(fā)設(shè)備租賃有限公司瀏覽：427

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因

  柴油發(fā)電機(jī)組水溫過(guò)高的原因一，冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械配套用的發(fā)電機(jī)組一般為工作溫度較高，加注防凍液可以保證其高沸點(diǎn)，同時(shí)可減少冷卻系產(chǎn)生水垢;冷卻系如有空氣未排除，或未及時(shí)補(bǔ)充冷卻液，都會(huì)導(dǎo)致冷卻性能下降，使冷卻液溫度升高。二，水散熱器堵塞。如水散熱器的散熱片大面積倒伏，散熱片間有油泥雜物等堵塞，會(huì)阻止熱量的散發(fā)。特別是當(dāng)水散熱器表面沾**油時(shí)，塵土和機(jī)油形成的油泥混合物的導(dǎo)熱系數(shù)比水

• 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因有什么

  柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火的原因有什么柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)熄火有多種原因，但主要是兩個(gè)方面，一是燃油供給中斷；二是運(yùn)動(dòng)件受阻。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，若轉(zhuǎn)速逐步減慢，爆發(fā)聲音逐漸減弱，水溫、油溫、壓力均正常，推動(dòng)油門無(wú)效果，延續(xù)一段時(shí)間后逐漸熄火，停車后用改錐能盤動(dòng)飛輪，則表明是燃油供給不暢或中斷。在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，機(jī)油壓力正常，但油溫較高，水溫增高，且有油漆味，冷卻水出水口出水少或不出水，直冒蒸汽，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)吃力，響聲粗

• 長(zhǎng)時(shí)間不使用的柴油發(fā)電機(jī)該如何啟動(dòng)

  長(zhǎng)時(shí)間不使用的柴油發(fā)電機(jī)該如何啟動(dòng)不少工廠為了預(yù)防停電不能正常工作，都購(gòu)買了一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)備用，這樣在停電后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，工人還可以正常工作，但是長(zhǎng)時(shí)間不使用的柴油發(fā)電機(jī)，在啟動(dòng)時(shí)總會(huì)遇到不能正常啟動(dòng)的問(wèn)題，那長(zhǎng)時(shí)間不使用的柴油發(fā)電機(jī)該如何啟動(dòng)呢。在啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)前，先查看下發(fā)電機(jī)的輸出頻率和電壓，輸出頻率值在50Hz+-0.5Hz，電壓值在380v+-10v，輸出頻率和電壓檢查都正常后，再調(diào)整下發(fā)

• 柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障

  柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)故障對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)的問(wèn)題，發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后出現(xiàn)低油壓停機(jī)問(wèn)題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡(jiǎn)單的可能是某個(gè)進(jìn)油閥沒(méi)打開(kāi)、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)?；蛪毫Φ?，故障屬于柴油機(jī)的安保機(jī)構(gòu)動(dòng)作使柴油機(jī)自動(dòng)停油停車?？梢韵却_認(rèn)油壓是否真的低，檢測(cè)器(壓力開(kāi)關(guān))是否正常工作，檢測(cè)器的