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FANUC發(fā)那科18-MC數(shù)控系統(tǒng)維修
FANUC發(fā)那科18-MC數(shù)控系統(tǒng)維修維修技術(shù)要求高,以西門子802S數(shù)控系統(tǒng)為例,應(yīng)進(jìn)行如下操作。零件圖確定加工路線按先主后次,先精后粗的加工原則確定加工路線。采用固定循環(huán)指令對外輪廓進(jìn)行粗加工。再精加工,然后車退刀槽,后加工螺紋??赏ㄟ^觀察和測量發(fā)現(xiàn)故障.如有故障只有請較的技術(shù)人員修理或更換.切忌胡亂拆卸電子元件。以防問題擴(kuò)大,市面上數(shù)控車床主要是加工數(shù)控車床主要是加工回轉(zhuǎn)體零件,典型的加工
半導(dǎo)體熱處理設(shè)備操作屏控制屏維修維修案例(1)一臺進(jìn)口數(shù)控車床(西門子810D系統(tǒng)),開機(jī)后屏幕上出現(xiàn)報警“NC,PLC無法連接”,打開電氣柜后發(fā)現(xiàn),電源模塊和NCU模塊上的指示燈和數(shù)碼管均沒有顯示,而電源模塊進(jìn)線端電壓用三用表測量為395V,因此判定該故障是由于進(jìn)線電壓偏高而導(dǎo)致電源模塊內(nèi)部電源電路出現(xiàn)問題,打開模塊,檢測內(nèi)部電源部分,發(fā)現(xiàn)一只大功率場效應(yīng)管燒壞,更換損壞元器件,并調(diào)整該廠房電
海為S16M2T解密控制模塊接收CPU的控制指令及外部反饋信號,產(chǎn)生PWM波,實(shí)際應(yīng)用中故障率很低,在此不做介紹。功率模塊接收PWM波經(jīng)門較驅(qū)動電路放大后觸發(fā)IGBT元件,將600 V直流電逆變生成三相交流電驅(qū)動伺服電動機(jī)。功率模塊的故障率較高,驅(qū)動模塊故障的90%均為功率模塊故障,驅(qū)動模塊的維修重點(diǎn)就是功率模塊的維修。圖1為驅(qū)動模塊的電路示意圖。1 驅(qū)動模塊的基本電路結(jié)構(gòu)驅(qū)動模塊的結(jié)構(gòu)較為簡單
川崎機(jī)器人示教器維修優(yōu)勢詳解制動的使用頻度是否合適E.GF輸出側(cè)接地過電流 保 護(hù)變頻器啟動時變頻器的輸出側(cè)負(fù)荷發(fā)生接地故障對地有漏電流時變頻器的輸出停止排除接地的地方E.OHT外部熱繼電器動作為防止電機(jī)過熱安裝在外部熱繼電器或電機(jī)內(nèi)部安裝的溫度繼電器動作時(接點(diǎn)打開)使變頻器輸出停止即使繼電器接點(diǎn)自動復(fù)位變頻器不復(fù)位就不能重新啟動。.川崎機(jī)器人示教器維修優(yōu)勢詳解當(dāng)變頻器出現(xiàn)在低頻三相不平衡(表
公司名: 常州凌肯自動化科技有限公司
聯(lián)系人: 吳工
電 話: 0519-85859182
手 機(jī): 13961122002
微 信: 13961122002
地 址: 江蘇常州武進(jìn)區(qū)政大路1號力達(dá)工業(yè)園4樓
郵 編:
網(wǎng) 址: kaijui657790.cn.b2b168.com
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