電動(dòng)窗簾智能化

時(shí)間：2019-01-13作者：東莞市博厚電機(jī)有限公司瀏覽：229

東莞市博厚電機(jī)有限公司專(zhuān)注于步進(jìn)電機(jī),伺服電機(jī),電機(jī)驅(qū)動(dòng)器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 步進(jìn)電機(jī)的使用特性與工作特點(diǎn)，步進(jìn)電機(jī)的選用選型及其注意事項(xiàng)

  步進(jìn)電機(jī)的使用特性與工作特點(diǎn) 1、工作特點(diǎn) （1）步進(jìn)電機(jī)受控于脈沖電流，其輸出的角位移嚴(yán)格與輸入脈沖的數(shù)量成正比，角速度嚴(yán)格與頻率成正比，改變通電順序即可改變電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向； （2）若維持通電繞組的電流不變，電機(jī)便停在某一位置不動(dòng)，即步進(jìn)電機(jī)具有自鎖能力，不需機(jī)械制動(dòng)； （3）有一定的步距精度，沒(méi)有累積誤差； （4）缺點(diǎn)是效率低。 2、使用特性 （1）步距誤差 步距誤差直接影響執(zhí)行部件的定位精度

• 直流步進(jìn)電機(jī)的基本構(gòu)造是什么？

  直流步進(jìn)電機(jī) 是將直流電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的電動(dòng)機(jī)。因其良好的調(diào)速性能而在電力拖動(dòng)中得到廣泛應(yīng)用。直流步進(jìn)電機(jī)按勵(lì)磁方式分為永磁、他勵(lì)和自勵(lì)3類(lèi)，其中自勵(lì)又分為并勵(lì)、串勵(lì)和復(fù)勵(lì)3種。當(dāng)直流電源通過(guò)電刷向電樞繞組供電時(shí)，電樞表面的N較下導(dǎo)體可以流過(guò)相同方向的電流，根據(jù)左手定則導(dǎo)體將受到逆時(shí)針?lè)较虻牧刈饔?；電樞表面S較下部分導(dǎo)體也流過(guò)相同方向的電流，同樣根據(jù)左手定則導(dǎo)體也將受到逆時(shí)針?lè)较虻牧刈饔?。這樣

• 齒輪減速馬達(dá)是什么，有什么應(yīng)用用途？

  齒輪減速馬達(dá)傳動(dòng)硬齒面減速機(jī)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過(guò)載能力高，功率可達(dá)132KW；能耗低，性能優(yōu)越，減速機(jī)效率高達(dá)95%以上；振動(dòng)小，噪音低，節(jié)能高；R系列斜齒輪硬齒面減速機(jī)選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理；經(jīng)過(guò)精密加工，確保軸平行度和定位軸承要求，形成斜齒輪傳動(dòng)總成的減速機(jī)配置了各種類(lèi)電機(jī)，組合成機(jī)電一體化，完全保證了減速電機(jī)產(chǎn)品使用質(zhì)量特性。 齒輪減速電機(jī)是指齒輪減速箱

• 詳細(xì)了解無(wú)人駕駛汽車(chē)的原理

  在10年前人們都不敢想象無(wú)人駕駛會(huì)離我們的生活如此之近，但是當(dāng)谷歌、特斯拉以及百度都積極推動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)之時(shí)還是有許多人會(huì)對(duì)此感到難以置信，其實(shí)貫穿無(wú)人駕駛汽車(chē)的技術(shù)統(tǒng)稱(chēng)為X-By-Wire（X代指汽車(chē)各個(gè)系統(tǒng)）。它是一個(gè)從飛機(jī)控制系統(tǒng)中演化而來(lái)的技術(shù)，上至目前已經(jīng)非常成熟的谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)，下至中**汽車(chē)上的智能駕駛輔助系統(tǒng)都有它的身影，是不是非常好奇它究竟是如何工作的呢。 對(duì)于汽車(chē)無(wú)論是汽油機(jī)