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詞條說明
25千瓦汽油發(fā)電機動力強勁噴射過程僅需千分之幾秒。 實驗證明,過程中,高壓油管內(nèi)的壓力隨時間和位置的變化而變化。 彼此不同。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內(nèi)汽油的壓力波動,實際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內(nèi)的壓力波動有時會導(dǎo)致主噴射后高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達到打開噴油器針閥的壓力。 關(guān)閉的針閥重新打開,產(chǎn)生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃燒,增加了煙塵和碳氫化合物
【20kw柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組水溫不宜過低
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機組時,喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作較為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率
大澤50千瓦汽油發(fā)電機組供應(yīng)商有兩種類型的交流發(fā)電機和AC/DC兩用汽油發(fā)電機。交流汽油發(fā)電機組與直流汽油發(fā)電機組的不同之處在于:交流汽油發(fā)電機組的電壓設(shè)定為220V,這種交流汽油發(fā)電機又稱單相汽油發(fā)電機組。還有來自AC汽油發(fā)電機組的電壓。380V,這個AC汽油發(fā)電機也被稱為三相汽油發(fā)電機。直流汽油發(fā)電機是一種小型的直流電壓和交流電壓的汽油發(fā)電機組。無論你需要一臺直流汽油發(fā)電機還是一臺AC汽油發(fā)電
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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