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全新的省界高速路口收費(fèi)站結(jié)算方式即ETC(Electronic Toll Collection,不停車電子收費(fèi)系統(tǒng))已于2020年1月1日正式啟用。隨著ETC的推廣普及,ETC成為全國乃至全球范圍內(nèi),最大的車載支付系統(tǒng)。目前,全國ETC用戶突破1.9億,向著2億的大關(guān)奮勇前進(jìn)。 在理想狀態(tài)下安裝使用ETC優(yōu)點(diǎn)多多:交通部稱車輛平均通過省界的時(shí)間將從原來的15-30秒減少為2-3秒,下降90%左右
超級(jí)磁浮,交通強(qiáng)國建設(shè)邁向新征程
杭州到上海要多久?電子地圖給出的標(biāo)準(zhǔn)答案是直線距離約200公里,駕車大概需要2小時(shí)37分鐘。然而,“時(shí)速超600公里,全程僅需20分鐘?!边@是規(guī)劃中的滬杭甬超級(jí)磁浮即將“跑”出的新速度。 4月17日,浙江全面推進(jìn)高水平交通強(qiáng)省建設(shè)動(dòng)員大會(huì)。會(huì)上明確,浙江將推進(jìn)沿海高鐵、杭州蕭山機(jī)場綜合樞紐、滬杭甬超級(jí)磁浮等千億元“超級(jí)交通工程”建設(shè),以重大交通項(xiàng)目投資推動(dòng)交通強(qiáng)省建設(shè)。 據(jù)報(bào)道,滬杭超級(jí)磁浮總投
在2019年全球主要新能源市場中,中國新能源汽車銷量為120萬輛,仍是當(dāng)之無愧的新能源汽車大國,在全球銷量占比達(dá)54%。而其余份額則被其他地區(qū)市場瓜分,其中美國新能源總銷量為32.5萬輛、歐洲為56.4萬輛、日本為4.4萬輛、加拿大為5.1萬輛、韓國為3.4萬輛。 電動(dòng)汽車充電難,是制約新能源汽車發(fā)展的一大難題,更是阻礙電動(dòng)汽車遠(yuǎn)游的一大障礙。 國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)發(fā)展司副司長蔡榮華表示,新能源汽
近來年,從共享單車到共享汽車,從共享雨傘到共享充電……“互聯(lián)網(wǎng)+”的迅猛發(fā)展,在各行各業(yè)掀起了一陣共享熱潮。隨著機(jī)動(dòng)車保有量不斷增長,城市停車資源日益緊張,難以滿足市民停車需求,解決停車難問題已成為城市管理共性問題。停車難、停車貴是城市里有車一族最大的煩惱之一。機(jī)動(dòng)車數(shù)量暴增,而停車位卻一直稀缺,因此充分利用現(xiàn)有的停車位資源是解決難題最根本的方法,于是“共享停車”便應(yīng)運(yùn)而生。 2016年2月,青
公司名: 廣州市盈盛通信科技有限公司
聯(lián)系人: 付育宏
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地 址: 廣東廣州黃埔區(qū)科學(xué)大道中綠地*廣場A3棟1306、1307室
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無人化值守監(jiān)控基站用電數(shù)據(jù)系統(tǒng)
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