詞條
詞條說明
節(jié)氣門臟了的表現(xiàn)癥狀愛車出現(xiàn)怠速不穩(wěn)的情況,那么可能是節(jié)氣門臟了的緣故,是時(shí)候要洗一洗了。車輛正常使用,一般是車輛每隔20000公里左右就需要清洗一下節(jié)氣門。如果車輛使用地區(qū)環(huán)境質(zhì)量很差,空氣的灰塵顆粒比較多的話建議提前1000公里左右清洗。清潔節(jié)氣門主要是清除上面的積碳,我們可以使用**的邁斯特節(jié)氣門清洗液。這里要注意一下,此類清洗劑的清潔原理是溶解積碳,畢竟對(duì)人體沒有什么好處,在清潔時(shí)較好帶上
三元催化器清洗有沒有作用三元催化器清洗有用,也是很有必要的,由于燃油中含有硫、磷等有害物質(zhì),燃燒后會(huì)在氧傳感器表面和三元催化器內(nèi)部形成化學(xué)絡(luò)合物,行駛時(shí)間一長(zhǎng),會(huì)形成積炭三元催化清洗劑有用,其功效是清除三元催化器表面的硫、磷等化學(xué)物,疏通排氣管堵塞,恢復(fù)三元催化器活性。使用三元清洗劑是有用的,對(duì)車輛有益處,其本身對(duì)車輛沒有傷害。但如果使用劣質(zhì)的清洗劑或清洗方法或用量不當(dāng)?shù)脑?會(huì)對(duì)車輛三元催化本身和
為什么添加燃油清潔劑? 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),會(huì)產(chǎn)生很高的溫度。在高溫下,燃油中的不穩(wěn)定組分容易發(fā)生氧化冷凝反應(yīng),產(chǎn)生膠質(zhì)和積碳,沉積在進(jìn)氣門和噴嘴上。另一方面,對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)來說,每次氣缸工作時(shí),都會(huì)先噴射燃油,然后點(diǎn)火。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí),立即切斷點(diǎn)火開關(guān)。但是,在這個(gè)工作循環(huán)中噴射出來的汽油無法回收,只能附著在進(jìn)氣門和燃燒室壁上。在發(fā)動(dòng)機(jī)高溫下,汽油容易揮發(fā),但汽油中的蠟和膠質(zhì)長(zhǎng)期存在,汽油中的蠟和膠質(zhì)
噴油嘴清洗劑有沒有用處使用噴油嘴清洗劑清洗就是我們常說的吊瓶清洗形式,使用時(shí)只需將噴油嘴清洗劑倒入吊瓶?jī)?nèi),再將吊瓶軟管連接至發(fā)動(dòng)機(jī)噴油共軌之上,并啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)(噴油嘴清洗劑有燃油成分,可以燃燒),此時(shí)噴油嘴清洗劑便會(huì)由噴油嘴噴入燃燒室,而在清洗劑經(jīng)過噴油嘴的同時(shí),即可對(duì)其附著的積碳進(jìn)行一定程度的清洗。家用轎車都采用缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),因此噴油嘴的工作條件更苛刻,使用一段時(shí)間后噴油嘴很容易就變臟或者被堵,
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