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詞條說明
由于調(diào)壓閥的作用,輸油泵產(chǎn)生的油壓隨著油泵轉(zhuǎn)速(即發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速)增加而成正比提高,從而使供油提前隨轉(zhuǎn)速提高而線性加大,滿足柴油機(jī)燃燒的要求。?2.供油及分配的基本原理?VE分配泵柱塞、分配套筒(即柱塞套)和平面凸的相對(duì)位置如圖9所示。首先介紹凸輪與柱塞上進(jìn)、出油槽相互之間的相位。對(duì)于四缸柴油機(jī)而言,分配泵的平面凸上有四段凸輪型線,相互間隔90°;滾輪座中裝有四個(gè)滾輪,相互間隔也是
一、打開點(diǎn)火開關(guān),而發(fā)動(dòng)機(jī)未起動(dòng)時(shí),警告燈應(yīng)點(diǎn)亮。發(fā)動(dòng)機(jī)正常起動(dòng)后,警告燈應(yīng)熄滅,如果不熄滅,則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異常現(xiàn)象。此時(shí)不能將蓄電池從電路中斷開,以防微機(jī)中存儲(chǔ)的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼,判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障,并用設(shè)備讀取故障碼。二、對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前,應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。三、電動(dòng)汽油泵除受點(diǎn)火開關(guān)控制外,還受空氣流量計(jì)內(nèi)的
四、要使用標(biāo)準(zhǔn)的高壓油管。噴油泵在供油過程中,由于柴油的可壓縮性、高壓油管的彈性,高壓柴油會(huì)在管內(nèi)形成壓力波動(dòng),壓力波在管內(nèi)傳遞需要一定時(shí)間,為保證各缸供油間隔角一致、供油量均勻、柴油機(jī)工作平穩(wěn),高壓油管的長度及管徑是經(jīng)過測算而選定的。因此當(dāng)某缸高壓油管損壞時(shí),應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)長度和管徑的油管換。而在實(shí)際使用中,由于缺少標(biāo)準(zhǔn)油管,用其它油管代用,不考慮油管的長度、管徑是否相同,使油管長度及管徑相差很大,雖
中亞(塔什干)交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施及物流展覽會(huì)GF
單體泵大修包是汽車維修中用于單體泵維修的一套工具或材料集合,它通常包含了修復(fù)單體泵所需的關(guān)鍵部件和工具。單體泵作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射系統(tǒng)的重要組成部分,其性能和狀態(tài)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的整體運(yùn)行效率和性。因此,當(dāng)單體泵出現(xiàn)故障或需要定期維護(hù)時(shí),使用單體泵大修包可以方便、快捷地完成維修工作。單體泵大修包的具體內(nèi)容可能因車型、及制造商的不同而有所差異,但一般而言,它可能包含以下一些關(guān)鍵部件和工具:單體泵本體
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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴G3S54適配0 445 120 108噴油器閥組件
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴G3S55適配0 445 120 109噴油器閥組件
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴G3S56適配0 445 120 113噴油器閥組件
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴G3S58適配0 445 120 114噴油器閥組件
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴G3S60適配0 445 120 116噴油器閥組件
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴G3S69適配0 445 120 117噴油器閥組件
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴G3S7適配0 445 120 122噴油器閥組件
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴G3S71適配0 445 120 123噴油器閥組件
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