詞條
詞條說(shuō)明
【案例】尋跡智行助力鐵路行業(yè)運(yùn)維養(yǎng)護(hù)智能化搬運(yùn)
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)“大動(dòng)脈”,在我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的地位和作用至關(guān)重要,是綜合交通運(yùn)輸體系的骨干,是建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的重要支撐,是全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家的**領(lǐng)域。據(jù)我國(guó)“十四五”鐵路科技創(chuàng)新規(guī)劃指示,深化修程修制改革,建立健全設(shè)備設(shè)施養(yǎng)維和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系,發(fā)展維修專(zhuān)業(yè)化、集約化、精準(zhǔn)化、智能化及造修一體化技術(shù),推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)防性養(yǎng)護(hù)、快速維養(yǎng)、綠色智慧維養(yǎng)等成套技術(shù)研發(fā)應(yīng)用。此次,尋跡智行助力某
AGV小車(chē)如何解決車(chē)間倉(cāng)庫(kù)中高風(fēng)險(xiǎn)復(fù)雜的搬運(yùn)作業(yè)?
車(chē)間倉(cāng)庫(kù)搬運(yùn)一直是社會(huì)運(yùn)作的一部分。雖然不能直接關(guān)系到企業(yè)的產(chǎn)值,但為什么很多企業(yè)愿意投資資金改造倉(cāng)庫(kù)車(chē)間,使用AGV小車(chē)等智能設(shè)備?傳統(tǒng)物流運(yùn)輸有哪些問(wèn)題?1.工人和設(shè)備數(shù)量多,成本高;2.效率低,數(shù)據(jù)化低,錯(cuò)誤率高;3.傳統(tǒng)叉車(chē)不安全;4.工人難招,人口少,管理難。有需求就有解決辦法。要實(shí)現(xiàn)高效.智能化的AGV無(wú)人駕駛小車(chē)需要道路控制系統(tǒng)和車(chē)載控制系統(tǒng)的共同支持。AGV小車(chē)配備車(chē)載控制系統(tǒng),承
【驅(qū)動(dòng) 合作共享】尋跡智行 為電線電纜產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展注入新動(dòng)力!
2024年5月28日-29日尋跡智行受邀參加在浙江杭州舉辦的“2024電線電纜產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”圓滿落幕,此次論壇峰會(huì)以“、智能、發(fā)展”為主題,闡述了電線電纜行業(yè)的生產(chǎn)、材料、工藝、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、技術(shù)、智能制造、智慧發(fā)展等八大議點(diǎn)。電線電纜是一種傳輸電力信號(hào)或數(shù)據(jù)的導(dǎo)體,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)中大的配套行業(yè)之一,廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域,被譽(yù)為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的“血管”和“神經(jīng)”,然而在電線電纜行業(yè)中,搬運(yùn)設(shè)備的應(yīng)用至關(guān)重要,為
AGV各類(lèi)導(dǎo)航方式的優(yōu)缺點(diǎn),教你如何選擇導(dǎo)航模式
目前市場(chǎng)上較常見(jiàn)的AGV導(dǎo)航技術(shù)有:磁條導(dǎo)航、二維碼導(dǎo)航、視覺(jué)導(dǎo)航、激光導(dǎo)航。那么這期我們就來(lái)分析下各類(lèi)導(dǎo)航的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),以便于大家在根據(jù)自身情況的前提下選擇較合適的AGV機(jī)器人。1、磁條導(dǎo)航磁條導(dǎo)航的優(yōu)勢(shì)在于使用磁軌的鋪設(shè)能使AGV的定位較加精準(zhǔn),而磁條的成本比較低。劣勢(shì)也在于其只能按照磁條行走,不能隨時(shí)更改任務(wù),需要更改時(shí)需要重新鋪設(shè)軌道,且磁條容易破損,需要定期維護(hù)。2、二維碼導(dǎo)航二維碼導(dǎo)航
聯(lián)系人: 葛凱
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尋跡智行 | 緊湊型托盤(pán)堆垛車(chē)系列-BR-F12SL-H智能搬運(yùn)叉車(chē)
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尋跡智行 | 平衡重叉車(chē)系列-BR-F20E智能搬運(yùn)叉車(chē)
尋跡智行自研AMR控制器-BRC-300G 適配多種底盤(pán)模型
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