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1、孔隙度:在高速激光熔覆過程中,氣孔不可避免地存在。孔隙率與金屬粉末的溫度和速度以及粉末運動的角度有關(guān)。一般來說,粉末移動較慢時,熔覆層的孔隙率會較大。高速熔覆的孔隙率可接近零。 2、硬度:由于高速激光熔覆層形成過程中的淬火和高速沖擊,以及熔覆層的晶粒細(xì)化和晶格畸變,激光熔覆層的硬度**一般材料。熔覆后硬度19-60HRC,可根據(jù)不同基材及要求選用合適合金粉末進(jìn)行熔覆。 3、粘結(jié)強度:高速激光
液壓立柱是許多工業(yè)設(shè)備中的重要組成部分,負(fù)責(zé)承受和分散壓力,確保設(shè)備的正常運行。然而,在長期使用過程中,液壓立柱的表面往往會因為磨損、腐蝕等因素而受損,這不僅會影響其性能,還可能引發(fā)問題。為了解決這一問題,激光熔覆修復(fù)技術(shù)應(yīng)運而生。本文將詳細(xì)介紹液壓立柱激光熔覆修復(fù)的原理、步驟、優(yōu)勢以及應(yīng)用案例,幫助讀者好地了解和應(yīng)用這一技術(shù)。 激光熔覆修復(fù)是一種的表面處理技術(shù),它利用高能激光束將特定材料快速熔
缸筒內(nèi)孔激光熔覆修復(fù)加工是一項、率的修復(fù)技術(shù),廣泛應(yīng)用于各類機械設(shè)備的缸筒內(nèi)孔修復(fù)。該技術(shù)通過激光束對熔覆材料進(jìn)行快速加熱和熔化,然后與基材形成冶金結(jié)合,實現(xiàn)對缸筒內(nèi)孔損傷的修復(fù)。 一、缸筒內(nèi)孔激光熔覆修復(fù)技術(shù)原理 缸筒內(nèi)孔激光熔覆修復(fù)加工主要利用激光束的高能量密度和控制性,將熔覆材料以微小的顆粒形式噴射至缸筒內(nèi)孔表面。激光束加熱熔覆材料至熔化狀態(tài),同時與基材表面形成一層薄薄的熔池。在激光束的持
齒輪在機械制造工業(yè)中應(yīng)用廣泛的零件,為了提高齒輪的承載能力,需要對齒輪進(jìn)行表面硬化處理。然而傳統(tǒng)的齒輪淬火處理工藝,如滲碳、滲氮等表面化學(xué)處理、感應(yīng)表面淬火、火焰表面淬火等,主要存在兩個問題:熱處理后變形大、難以獲得均勻的淬硬層。沿齒廓分布。從而影響齒輪的使用壽命。下面就介紹下齒輪激光淬火的工藝及其優(yōu)勢。 齒輪激光淬火工藝: 一、表面預(yù)處理涂層:為了提高金屬表面對激光的吸收率,在激光熱處理之前需
公司名: 西安國盛激光科技有限公司
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地 址: 陜西西安長安區(qū)西安市民用航天產(chǎn)業(yè)基地航天基地299號西安建工科技創(chuàng)業(yè)基地十號樓4層
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