詞條
詞條說(shuō)明
新能源汽車火災(zāi)滅火技術(shù)與收費(fèi)管理平臺(tái)的研究
摘要:隨著全球能源結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型以及環(huán)境保護(hù)意識(shí)的提升,新能源汽車在全球范圍內(nèi)得到了迅速推廣與應(yīng)用。無(wú)論是純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車還是燃料電池汽車,其都成為了實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵工具。盡管新能源汽車在減少溫室氣體排放、降低對(duì)化石能源的依賴方面取得了顯著成效。但它們所特有的能源存儲(chǔ)系統(tǒng),如鋰電池,存在安全隱患。特別是在碰撞、故障或過(guò)熱等情況下易引發(fā)火災(zāi)事故,一旦發(fā)生滅火難度大,且極有對(duì)人員
淺談智能照明控制系統(tǒng)在大型會(huì)展建筑的應(yīng)用
安科瑞智能照明控制系統(tǒng)1.1系統(tǒng)簡(jiǎn)介? ? ? ?Acrel-BUS智能照明控制系統(tǒng),是基于KNX總線技術(shù)設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。KNX總線技術(shù)起源于歐洲,是在EIB,Batibus和EHS這三種住宅和樓宇的總線控制技術(shù)上發(fā)展起來(lái)的,其中EIB(European Installation Bus,歐洲安裝總線)是該總線技術(shù)的主體。? ? &nbs
淺談關(guān)于電力大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中的具體應(yīng)用
0?引言大數(shù)據(jù)簡(jiǎn)單地說(shuō)有結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)和非結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)兩種形式。隨著近些年來(lái)大數(shù)據(jù)技術(shù)的快速發(fā)展,它在各行各業(yè)都得到了廣泛的應(yīng)用。其中大數(shù)據(jù)與電力系統(tǒng)的結(jié)合,使得智能電網(wǎng)也得到了較好的發(fā)展。本文先分析了電力大數(shù)據(jù)的特點(diǎn),并介紹了智能電網(wǎng)大數(shù)據(jù)的應(yīng)用模式,并具體分析了電力大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中的具體應(yīng)用。相信隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,大數(shù)據(jù)在智能電網(wǎng)中將會(huì)有廣闊的應(yīng)用景。1?電力大數(shù)據(jù)特點(diǎn)與傳統(tǒng)
遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用-南翔海倫堡愛(ài)ME城市項(xiàng)目
摘要:介紹南翔海倫堡愛(ài)ME城市付費(fèi)管理系統(tǒng)項(xiàng)目,采用預(yù)付費(fèi)電表,采集各租戶實(shí)時(shí)用電量,通過(guò)智能遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)計(jì)量系統(tǒng),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)先售電后用電。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式,組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊傳至后臺(tái),通過(guò)Acrel-3200型遠(yuǎn)程預(yù)付費(fèi)電能管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)各租用電收費(fèi)、監(jiān)控和管理。后續(xù)通過(guò)數(shù)據(jù)端口轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)數(shù)據(jù)至客戶財(cái)務(wù)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了相關(guān)財(cái)務(wù)信息的同步核算,簡(jiǎn)化客戶財(cái)務(wù)流程,提高客戶管理水平以及客戶的用電的滿
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
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