【K系列減速機(jī)】關(guān)于直流減速機(jī)電阻不合格的原因分析

時(shí)間：2021-09-13作者：浙江新誠(chéng)減速機(jī)科技有限公司瀏覽：179

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【K系列減速機(jī)】微型減速機(jī)的拆卸八步步驟

  微型減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，主要是利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。那么微型減速機(jī)拆卸步驟是怎么樣的？1. 拆下潤(rùn)滑油泵。2. 擰開(kāi)機(jī)座底部油塞，放凈潤(rùn)滑油。3. 松開(kāi)緊固螺栓，分開(kāi)機(jī)座部分與針齒輪部分。4. 取出軸銷套。5. 拆下轉(zhuǎn)臂**的擋墊，取出擺線齒輪Ⅱ。6. 取出轉(zhuǎn)臂及其軸承組合件。7. 取出隔離環(huán)和擺線齒輪Ⅰ。8. 拆卸擺線齒輪時(shí)，切記其斷

• 【K系列減速機(jī)】關(guān)于直流減速機(jī)電阻不合格的原因分析

  一般情況下，電阻不合格也不是經(jīng)常發(fā)生，但也不能確保絕不發(fā)生。當(dāng)遇到電阻不合格這一故障時(shí)，我們切不可亂了陣腳，并要仔細(xì)分析其發(fā)生的原因采取補(bǔ)救措施。直流減速機(jī)電阻不合格的原因，我們可以從五個(gè)方面來(lái)進(jìn)行分析，分別是繞組故障方面、繞組連接方面、導(dǎo)線斷裂方面、電磁線規(guī)格方面以及重繞線圈工藝方面等，下面大家就來(lái)一起了解下吧。1、繞組故障方面：繞組有匝間短路故障；繞組與機(jī)殼有兩處或兩處以上接觸，產(chǎn)生接地故障。

• 【K系列減速機(jī)】微型齒輪減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及其用途

  微型齒輪減速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)具有高密封性、高效率、適用性以及廣泛化.1.高密封性：出力部分配置油封與O型環(huán)，防止齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油脂回流，避免油封絕緣老化損壞。2.高效率：采用新型沖壓矽鋼片模具設(shè)計(jì)，鐵心精度高，導(dǎo)磁性能強(qiáng)，外形采用新型散熱結(jié)構(gòu)。3.適用性：體積小巧，采用新型優(yōu)化設(shè)計(jì)，將S-T(轉(zhuǎn)速-轉(zhuǎn)矩)特性較佳化，減速電機(jī)適合各種運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。4.廣泛化：可根據(jù)客戶的特殊需求的規(guī)格進(jìn)行訂做。微型齒輪減速電機(jī)

• 談?wù)劀p速機(jī)減速比計(jì)算方法

  1、定義計(jì)算方法：減速比=輸入轉(zhuǎn)速÷輸出轉(zhuǎn)速。2、通用計(jì)算方法：減速比=使用扭矩÷9550÷電機(jī)功率×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷使用系數(shù)。?3、齒輪系計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)齒輪齒數(shù)÷主動(dòng)齒輪齒數(shù)（如果是多級(jí)齒輪減速，那么將所有相嚙合的一對(duì)齒輪組的從動(dòng)輪齒數(shù)÷主動(dòng)輪齒數(shù)，然后將得到的結(jié)果相乘即可。?4、皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計(jì)算方法：減速比=從動(dòng)輪直徑÷主動(dòng)輪直徑。 推薦閱讀： 四大系