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1車間供電現(xiàn)狀棉紡企業(yè)各車間大量的非線性負(fù)載(整流器變頻器、開關(guān)電源等)投運后。電網(wǎng)諧波及無功含量日益嚴(yán)重,大量諧波的存在會使用電設(shè)備的附加損耗增加,其中5次、7次、11次、13次諧波分量嚴(yán)重超標(biāo)。與此同時,有害諧波源已經(jīng)污染到外部供電電網(wǎng)中,對工業(yè)園區(qū)110kV變電站的供電設(shè)備也造成了嚴(yán)重的威脅甚至引起變電站的電壓互感器損壞。187210.98.782對比目前常用的幾種諧波治理方案,確定使用有源
淺談多目標(biāo)優(yōu)化約束條件下充電設(shè)施有序充電控制策略
摘要:在能源危機爆發(fā)和氣候環(huán)境惡劣變化的大背景下,新能源汽車越來越受到人們的歡迎,很多國家都了以電代油的交通政策。但是隨著電動汽車數(shù)量不斷增多,其大規(guī)模充電對電網(wǎng)造成的影響可能過常規(guī)家電負(fù)荷對配電網(wǎng)造成的影響。因用戶充電習(xí)慣的不同,電動汽車的充電具有隨機性和不確定性的特點,但有序充電控制能降低電動汽車充電造成的不利影響,甚至可以將電動汽車充電看作是吸收新能源的途徑。光伏發(fā)電是一種清潔能源,近年來受
機房能耗管理是什么建立為貫徹落實國家十三五規(guī)劃《國家發(fā)展改革委 質(zhì)檢總局關(guān)于印發(fā)重點用能單位能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)推廣建設(shè)工作方案的通知》(發(fā)改環(huán)資〔2017〕1711 號),規(guī)范和指導(dǎo)重點用能單位能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)建設(shè),按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、互聯(lián)互通、信息共享的建設(shè)原則要求,在2020年年末之前重點能耗企業(yè)能耗在線監(jiān)測系統(tǒng)與省市級平臺對接完成,實現(xiàn)節(jié)能減排為首要目標(biāo)。1、為什么各個企業(yè)機構(gòu)都需要運用能耗管理系統(tǒng)
單相預(yù)付費電表DDSY1352具有預(yù)付費、負(fù)載控制及RS485通信(選配)功能
一、概述DDSY1352單相電子式預(yù)付費電能表主要用于計量額定頻率50Hz的單相交流有功電能,具有預(yù)付費、負(fù)載控制及RS485通信(選配)等功能,性能指標(biāo)符合GB/T18460.3-2001標(biāo)準(zhǔn)。是改革傳統(tǒng)用電體制,提高用電管理水平的理想電能表。二? 主要功能三? 技術(shù)參數(shù)四? 外形尺寸
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
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安科瑞AEM96/CCO2電碳表 12組碳結(jié)算 監(jiān)測碳含量 節(jié)能有方向
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