詞條
詞條說(shuō)明
車(chē)用復(fù)合材料三大分類(lèi)及應(yīng)用
車(chē)用復(fù)合材料三大分類(lèi)及應(yīng)用 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,具有輕質(zhì)、高強(qiáng)度、耐腐蝕、易合成型等優(yōu)點(diǎn)的非金屬材料越來(lái)越多的取代傳統(tǒng)的金屬材料,在汽車(chē)上得到了應(yīng)用。其中汽車(chē)用復(fù)合材料在汽車(chē)工業(yè)中越來(lái)越得到廣泛的重視和應(yīng)用,而且有著一定的市場(chǎng)開(kāi)發(fā)前景。樹(shù)脂在固化成形時(shí)一般需要添加填充物以增加其強(qiáng)度和韌性,除了粉末,以纖維材料作為增強(qiáng)體形成復(fù)合材料是較為常用的方法。車(chē)用復(fù)合材料按增強(qiáng)體的類(lèi)型可分為短纖維增強(qiáng)復(fù)合材料
熱壓罐成型工藝的過(guò)程 熱壓罐成型工藝也稱真空袋—熱壓罐成型工藝,是生產(chǎn)特殊行業(yè)用高纖維增強(qiáng)熱固性塑料高強(qiáng)度構(gòu)件的主要方法?;竟に囘^(guò)程是,將預(yù)浸料疊層和其他工藝輔助材料組合在一起,構(gòu)成一個(gè)真空袋組合系統(tǒng),在熱壓罐中于一定壓力(包括真空袋內(nèi)的真空負(fù)壓和袋外正壓)和溫度下固化,制成各種形狀的制件。 由于袋內(nèi)抽真空,所以能排除空氣及物料內(nèi)的揮發(fā)物。如需進(jìn)行二次膠接的制件,可用熱壓罐法。熱壓罐成型主要設(shè)備
高校、世界500強(qiáng)企業(yè)為何選擇山東中航泰達(dá)
山東中航泰達(dá)熱壓罐的優(yōu)勢(shì): ①.熱壓罐實(shí)體自己設(shè)計(jì),制造,安裝,售后:中航泰達(dá)公司擁有熱壓罐設(shè)計(jì),制造,安裝及改造等多重資質(zhì)(國(guó)內(nèi)一,非轉(zhuǎn)包或非聯(lián)合體),因此設(shè)計(jì),生產(chǎn)和安裝,售后四者可以緊密配合,溝通,確保每一個(gè)環(huán)節(jié)都有質(zhì)量和效率保證,尤其保證售后質(zhì)量及解決時(shí)間。 ②.軟件優(yōu)勢(shì)巨大:中航泰達(dá)公司與中航工業(yè)、濟(jì)南工業(yè)研究所通過(guò)3年時(shí)間合作開(kāi)發(fā)軟件,在原軟件基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化,現(xiàn)軟件具有維修便利性、節(jié)
我國(guó)碳纖維復(fù)合材料層合固化工藝及其裝備 ⑴ 層合固化工藝及其裝備。我國(guó)的碳纖維復(fù)合材料層合固化工藝及其裝備,是在玻璃鋼工業(yè)的基礎(chǔ)上發(fā)展的。比如哈爾濱玻璃鋼研究院、武漢理工大學(xué)、南京諾爾泰復(fù)合材料設(shè)備制造有限公司、航天43所等開(kāi)發(fā)了多軸的纖維纏繞與拉擠設(shè)備,這些設(shè)備通過(guò)改造提升,也可基本適應(yīng)碳纖維的纏繞與拉擠工藝。 國(guó)內(nèi)早期就仿制美國(guó)和閩臺(tái)的搓管工藝及設(shè)備,從搓管機(jī)、薄膜纏繞機(jī)、抽芯機(jī)、拋光機(jī)、固化
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