行星減速機的特點以及使用過程中回出現(xiàn)的故障簡述

時間：2018-12-12作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司瀏覽：72

東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司專注于臺達伺服電機,行星減速機,信捷伺服,威綸觸摸屏,光寶變頻器等

• 詞條

  詞條說明

• 直角行星減速機同心度有誤差將會造成很大損失

  當驅(qū)動電機和直角行星減速機間裝配同心度保證得較好時，驅(qū)動電機輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動力（扭矩），運轉(zhuǎn)時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅(qū)動電機輸出軸還要承受來自于直角行星減速機輸入端的徑向力（彎矩）。 這個徑向力的作用將會使驅(qū)動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉(zhuǎn)動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結(jié)構(gòu)不斷被破壞，很終將導致驅(qū)動電機輸出軸因

• 東莞吉創(chuàng)行星減速機應用于木工數(shù)控開料機

  一些木工機械數(shù)控開料機都使用的是同步帶，然而同步帶都有一定張緊力，使用時間長了，或多或少會導致精度下降，而數(shù)控開料機對于機器的精度要求相當嚴格。一般是重負荷高精度，負載移動所需的扭矩往往遠**過伺服電機本身的扭矩容量，而透過東莞吉創(chuàng)行星減速機連接伺服馬達輸出扭矩的提升，便可有效解決這個問題。 使用卓創(chuàng)行星減速機優(yōu)勢如下： 1、提升扭矩：輸出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服馬達的輸出扭矩方式，但這

• 如何減小齒輪減速機的齒厚偏差

  齒輪減速機按照理論公式GS0設(shè)計了一對內(nèi)平動齒輪傳動齒輪副，其參數(shù)為：齒輪精度為8級；模數(shù)為2；外、內(nèi)齒輪的齒數(shù)分別為99，100；外、內(nèi)齒輪的變位系數(shù)分別為086，140；嚙合角為53177；中心距為157mm；GS=96510-4.結(jié)合以上分析，就誤差對的具體影響進行分析。 齒輪減速機齒厚偏差對的影響在不考慮其他誤差的前提下，齒厚偏差ES對的影響如所示。為保證齒輪副間能夠形成潤滑油膜，齒厚偏差

• 什么叫1級、2級齒輪減速機？

  在對齒輪減速機不是很懂的朋友，可能會不明白減速機為什么會分級，會有級數(shù)之分？下面東莞吉創(chuàng)小編將會針對這個問題進行解釋； 1.什么是齒輪減速機級數(shù)？ 減速機在進行傳動減速時，是完全依靠多級齒輪組成傳動來形成減速比，降速、提升扭矩等性能；1級是由多個大小齒輪嚙合傳動組成。 2.為什么齒輪減速機會有分級數(shù)？ 是為了合理的分配傳動比，若傳動比分配的不合理可導致：結(jié)構(gòu)過大，比例失調(diào)，高速輪磨損加劇等，一般的