減速機運轉(zhuǎn)過程中散熱的措施

時間：2018-11-17作者：東莞市吉創(chuàng)自動化設(shè)備有限公司瀏覽：56

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  詞條說明

• 減速電機是什么？

  減速電機是減速機與電機的簡稱。 減速機簡單來說就是個減速比固定的齒輪箱。 用來提升電機的輸出轉(zhuǎn)矩。 減速電機就是一個廠商把減速機加在電機上，成套的賣。因為是成套設(shè)計，性能略好。 減速電機叫做齒輪馬達，都是模塊化組合的，同時輸出扭矩變大，6較（輸出同步轉(zhuǎn)速1000rpm），8較（輸出同步轉(zhuǎn)速750rpm），所以就通過齒輪機構(gòu)或其他機構(gòu)（如擺線）使電機的轉(zhuǎn)速降下來，而電機的輸出轉(zhuǎn)速或扭矩無法滿足實際的

• 如何選擇行星減速機？

  想要選擇性能穩(wěn)定精度高的行星減速機，首先你得了解行星減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，我們都知道行星減速機是有一個太陽輪和三個行星輪組合而成命名為行星減速機。那么，行星減速機的內(nèi)部結(jié)構(gòu)又得怎么區(qū)分呢。卓創(chuàng)小編今天就為你解析如何選擇性能穩(wěn)定精度高的行星減速機目前市場上行星減速機有很多，有箱體是方的，箱體是圓的，也有90度轉(zhuǎn)角行星減速機。 選擇行星減速機時，要注意雙旋臂的質(zhì)量 雙旋臂是指行星架的齒輪兩邊都有支撐，在輸

• 齒輪減速機齒輪嚙合最大接觸應(yīng)力的變化情況解

  首先在ENGINEER中打開齒輪齒輪嚙合的裝配模型，然后從ANSYS9.0菜單選擇Simulation來自動導(dǎo)入模型。本文采用*二種方式?；诩善脚_的內(nèi)嚙合齒輪CAE分析模型劃分后的有限元網(wǎng)格接觸是一種常見的物理現(xiàn)象，它涉及到接觸狀態(tài)的改變，還可能伴隨有熱、電等過程，因此成為一個復(fù)雜的非線性問題。齒輪嚙合就是一種接觸行為，用有限元法對其進行接觸應(yīng)力分析具有很重要的意義。 （1）有限元網(wǎng)格劃分。齒

• 電機和減速機什么關(guān)系

  減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠，進行集成組裝好后，與電機一體成套供貨。 1）降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能**出減速機額定扭矩。 2）降速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數(shù)值。 減速箱用途 1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱. 2.改變傳