A6312 艾默生模塊

時間：2018-11-21作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：65

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• 詞條

  詞條說明

• ABB 5366368-B

  ?彈性結(jié)構(gòu)力系的失衡是一種常見的必然現(xiàn)象。出現(xiàn)力系失衡后，現(xiàn)場必須進(jìn)行調(diào)整使之重新恢復(fù)平衡，否則爐子將會發(fā)生異常的膨脹。因此檢測爐體不同部位的膨脹量，供工藝工程師對彈性結(jié)構(gòu)的工作狀況進(jìn)行分析，從而準(zhǔn)確把握爐子膨脹的原因和發(fā)生趨勢適時調(diào)整彈簧結(jié)構(gòu)。 傳統(tǒng)的爐體膨脹量檢測是在爐子縱向梁和端梁的不同部位焊接一個鋼棒，在靠近鋼棒的位置安裝有一個印有刻度的鋼標(biāo)尺，工人定期用粉筆在標(biāo)尺上畫標(biāo)記，此方

• 本特利 138708-01

  ?由試驗(yàn)數(shù)據(jù)可知， 閃停在3 S以內(nèi)時， 電機(jī)恢復(fù)啟動電流均**電機(jī)正常啟動電流值。而供電系統(tǒng)閃電的時間一般不會**過1．2 5 S，此刻在未關(guān)閉出口閥條件下電機(jī)的恢復(fù)啟動電流要小于電機(jī)正常啟動的電流， 因此離心泵閃停3 S內(nèi)對電機(jī)進(jìn)行恢復(fù)啟動可行。3 解決方案?利用Dc s系統(tǒng)可以監(jiān)測供電系統(tǒng)是否發(fā)生閃電，一旦閃電引起離心泵停運(yùn)，則由DCS系統(tǒng)發(fā)出一個時間為2 S的啟動信號瞬間

• 1769-L19ER-BB1B

  ?汽車駕駛模擬器（VehicleSimulator）是一種能正確模擬汽車駕駛動作，獲得實(shí)車駕駛感覺的仿真設(shè)備。汽車駕駛模擬器，又稱為汽車模擬駕駛仿真系統(tǒng)，它集了傳感器技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、三維實(shí)時動畫技術(shù)、計(jì)算機(jī)接口技術(shù)、人工智能技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、多媒體技術(shù)等**技術(shù)。 借助于駕駛模擬器，能對汽車―駕駛員―道路（環(huán)境）相互作用關(guān)系進(jìn)行研究，也能對駕駛?cè)藛T進(jìn)行訓(xùn)練。汽車駕駛模擬器駕

• WESTINGHOUSE 1C31132G01

  ?被加熱介質(zhì)帶出與帶入鍋爐的焓差（即鍋爐熱負(fù)荷）；?—— 被加熱介質(zhì)的質(zhì)量流量；?—— 被加熱介質(zhì)的比熱； △T—— 被加熱介質(zhì)出口與入口溫差。 由于流量較穩(wěn)定，鍋爐的熱負(fù)荷可以用鍋爐出口與入口的溫差計(jì)算。當(dāng)鍋爐熱負(fù)荷接近額定負(fù)荷時，過?？諝庀禂?shù)為某一定值。當(dāng)負(fù)荷減少時，為保證爐體運(yùn)行效率，過?？諝庀禂?shù)給定值自動進(jìn)行校正。 （b）由于煙道安裝CX系列高效換熱器，要求入