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詞條說明
粘接尼龍帆布輸送帶有兩種方法,分別為冷硫化粘接和熱硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接劑SK313快速完成對輸送帶的接頭和修補(bǔ),而熱硫化粘接則是依靠硫化機(jī),對輸送帶進(jìn)行熱硫化修補(bǔ)和接頭粘接。 尼龍輸送帶冷硫化粘接修補(bǔ)流程 1.用角磨機(jī)搭配鎢鋼打磨碟對輸送帶破損部位進(jìn)行打磨。 2.使用清洗劑對打磨部位進(jìn)行清洗,清洗掉油污和殘屑。 3.使用冷硫化粘接劑SK313對打磨部位進(jìn)行涂刷粘接劑,**遍干透。然
阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶,整芯阻燃輸送帶廠家保定京博橡膠有限公司
整芯阻燃輸送帶具有防水、耐磨、強(qiáng)度高、抗靜電、阻燃、安全性能優(yōu)異以及與其他阻燃輸送帶相比成本較低、價(jià)格較低廉等特點(diǎn),整芯阻燃輸送帶可分為PVC型和PVG型。PVC型上下覆蓋層均為PVC蓋膠,單面膠≥0.8mm,PVG型上下覆蓋層均為丁腈橡膠和PVC并用,單面厚為1.5mm-4.5mm。PVC型輸送帶運(yùn)輸傾角<16°,PVG型輸送帶運(yùn)輸傾角<20°,均可用于煤礦井上、井下運(yùn)輸。整芯阻燃輸
為了對帶式輸送機(jī)規(guī)范化管理,防止輸送帶發(fā)生撕扯、燒損等事故發(fā)生,京博橡膠有限公司建議大家對皮帶崗位工、維修工及設(shè)備管理人員制定以下制度:? 1.?檢查減速機(jī)、滾筒軸承座、逆止器各潤滑部位潤滑狀態(tài),檢查油質(zhì)、油位是否合格。 2.?檢查電動(dòng)機(jī)地腳螺栓無松動(dòng),溫度及振動(dòng)無異常;減速機(jī)油位、溫度、聲音、振動(dòng)不得有異常聲音、異常發(fā)熱、外殼無漏油,呼吸閥無堵塞、設(shè)備清潔;液力耦合器彈性塊是否有橡膠碎抹掉、破裂
可能原因有很多種,**種有可能你的滾筒或者支架安裝不是水平,這種糾正需要調(diào)整支架或者滾筒。*二種可能是由于輸送帶跑偏造成的。 后皮帶跑偏的調(diào)節(jié)方法 輸送機(jī)在出廠時(shí),輸送帶都經(jīng)過試機(jī)調(diào)整,使用中一般不會(huì)出現(xiàn)跑偏問題。但由于種種原因,輸送帶跑偏又是使用中較常出現(xiàn)的問題。這里簡單分析一下其原因及排除方法: 一、調(diào)整驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒位置 驅(qū)動(dòng)滾筒與改向滾筒的調(diào)整是皮帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)。因?yàn)橐粭l皮帶輸送
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