提升汽輪機運行效率的對策

時間：2018-04-09

作者：河北國源電氣股份有限公司

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詞條說明
汽輪機氣缸高壓螺栓的拆卸
在對汽輪機的氣缸高壓螺栓進行拆卸的過程中，要按照一定的程序來進行。通常情況下，由于氣缸自重的原因將導致結合面將產(chǎn)生一定的弧度，使得結合面在裝配時容易產(chǎn)生一定的間隙，通常在0.2―08mm之間。同時，由于法蘭接觸問題以及在螺栓擰緊或擰松的過程中會對法蘭產(chǎn)生一定的壓延效應，也會導致縫隙的形成。因此，在拆卸高壓螺栓的過程中，要嚴格的按照高壓螺栓的拆卸順序來擰松螺栓，這樣能有效的防止汽缸上、下兩個法蘭之
影響汽輪機軸瓦振動的因素分析
1、轉子質量不平衡影響。汽輪機轉子是一個高速旋轉的機械，如果轉子的質心與旋轉中心不重合則會使轉子的質量不平衡而引起軸瓦振動。另外轉子及部件機械加工精度和裝配工藝質量影響也會使轉子質量不平衡引起軸瓦振動，支持軸承的選用不當穩(wěn)定性差，油膜形成不好也會引起軸瓦振動。 2、軸承標高影響。轉子兩端都是由軸承支撐的，若軸承安裝標高不在設計要求范圍內，則轉子兩端軸承的負荷分配就不合理，負荷較輕的軸承油膜形成不好
汽輪機跑缸現(xiàn)象所存在的危害
對于汽輪機機組運行來講，一旦存在跑缸或者偏移的問題，則就會給機組的運行埋下安全隱患。在機組運行的過程中，汽輪機發(fā)生跑缸問題時，相應偏移方向可是同向亦或是相反方向，而引發(fā)這一問題的原因較多，比如滑銷系統(tǒng)卡塞等，尤其是汽缸結合面漏氣問題，已成為當前困擾電廠的一大難題。而當發(fā)生這一問題時，則會引發(fā)的具體危害如下：**，會致使轉子與汽封產(chǎn)生摩擦，進而就會引發(fā)漏氣的隱患；*二，隨著漏氣量的不斷增加，油系統(tǒng)
汽輪機汽封間隙的測量
測量的準確性是影響調整環(huán)節(jié)的關鍵，由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導致達不到提效目標；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結合測量汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法，現(xiàn)場常用的還是木楔與粘膠布相結合進行測量，兼以塞尺檢查，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動現(xiàn)象，測量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠