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清潔能源消納難,再次成為今年全國*代表、委員關(guān)注的焦點(diǎn)。一頭是西南水電大省、西北風(fēng)電大省“發(fā)的出來,送不出去”,大量的清潔能源白白浪費(fèi);一頭是東部地區(qū)用電緊張的問題日益凸顯。如何滿足供需雙方的需求?近日,記者采訪多位業(yè)內(nèi)**,從通道、儲(chǔ)能、體制三個(gè)層面探尋清潔能源消納的解決之道。 建設(shè)特高壓電網(wǎng)是通道保證 建設(shè)特高壓電網(wǎng)的建議今年又成為水電大省四川的全團(tuán)建議?!皩?duì)于特高壓輸電的意義,已經(jīng)沒
針對(duì)高壓轉(zhuǎn)子的振動(dòng)波動(dòng)河北國源電力設(shè)備有限公司經(jīng)過20年的汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子軸頸檢修服務(wù)經(jīng)驗(yàn)得出,上汽1000 MW機(jī)組現(xiàn)場較常見的振動(dòng)故障為高壓轉(zhuǎn)子的不穩(wěn)定振動(dòng),主要包括以下2種。 不穩(wěn)定的強(qiáng)迫振動(dòng) 機(jī)組的高壓缸受熱后以軸承座為死點(diǎn)向機(jī)頭膨脹。由于高壓缸重量輕且長期在高溫、高壓的惡劣環(huán)境下運(yùn)行,現(xiàn)場時(shí)常出現(xiàn)因缸體跑偏而引發(fā)軸振的大幅基頻振動(dòng)波動(dòng)。另外,軸承安裝缺陷,如墊鐵與軸承支座的接觸不良、軸瓦間隙
1 汽輪機(jī)檢修 汽輪機(jī)檢修分計(jì)劃性檢修、預(yù)測檢修、狀態(tài)檢修和事后維修等幾種方式。以往汽輪機(jī)采取壞了再修的事后維修方式以及計(jì)劃性檢修,效率不高,很被動(dòng),計(jì)劃性檢修往往會(huì)造成檢修過度或檢修不足。預(yù)測檢修提高了檢修的主動(dòng)性,狀態(tài)檢修是根據(jù)設(shè)備的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)合理確定檢修項(xiàng)目、檢修時(shí)機(jī)以及檢修所需的時(shí)間,也被稱之為預(yù)測檢修,可降低檢修費(fèi)用,提高設(shè)備的投用率和汽輪發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的安全性、可靠性以及經(jīng)濟(jì)性。汽輪
“一帶一路”沿線是構(gòu)建全球能源互聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)地區(qū)
**能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織28日在北京發(fā)布《**能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展指數(shù)2018》(下稱報(bào)告)稱,“一帶一路”沿線國家在電力互聯(lián)、綠色低碳等各方面均明顯****平均水平,是加強(qiáng)設(shè)施聯(lián)通、構(gòu)建**能源互聯(lián)網(wǎng)的重點(diǎn)地區(qū),發(fā)展?jié)摿薮蟆?以電力為例,報(bào)告認(rèn)為,“一帶一路”沿線國家電力消費(fèi)潛力巨大?!耙粠б宦贰毖鼐€國家(不含中國)人均發(fā)電裝機(jī)409瓦,為世界平均水平的54%;人均用電量1892千瓦時(shí),為世界平
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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