振動時效技術(shù)在燒結(jié)機中的應(yīng)用

時間：2025-01-23作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：52

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• A形塔結(jié)構(gòu)應(yīng)力測試分析

  A形塔是一種廣泛應(yīng)用的通訊塔，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、高度大，因此需要進(jìn)行應(yīng)力分析。應(yīng)力測試是通過實驗手段，對塔桿的結(jié)構(gòu)應(yīng)力進(jìn)行檢測和驗證。通過應(yīng)力測試可以發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)中的缺陷和隱患，為塔桿的安全使用提供依據(jù)。A形塔結(jié)構(gòu)特點塔的高度一般在20-50米之間，有些還可以達(dá)到100米以上，常用于通訊天線的安裝。塔是由六根獨立的腿桿組成，分為三個等角的邊，整體呈A形。每根腿桿都由多段構(gòu)成，通過連接螺栓和焊接的方式固定。儀

• 環(huán)芯法殘余應(yīng)力測量案例分析

  殘余應(yīng)力是指產(chǎn)品在沒有外力和力矩的作用下，其內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力值，這些內(nèi)部力和力矩通常相互平衡?，F(xiàn)在殘余應(yīng)力測量方法有很多，主要方法有盲孔法、環(huán)芯法、切割法以及x射線、磁測法等。環(huán)芯法屬于部分損壞檢測法，又稱部分釋放法。本文主要是介紹環(huán)芯法測量殘余應(yīng)力的原理及實際案例分析。環(huán)芯法測量殘余應(yīng)力工作原理環(huán)芯法采用機械應(yīng)變方法測量殘余應(yīng)力，所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)是JB/T8888-1999。環(huán)芯法的基本原理是通過在轉(zhuǎn)

• 盾構(gòu)機驅(qū)動外殼修復(fù)部位殘余應(yīng)力測試方法

  盾構(gòu)機是隧道挖掘**大型**設(shè)備，廣泛用于鐵路、公路、**以及水電等隧道工程。盾構(gòu)機一般由盾構(gòu)殼、刀盤、人艙、螺旋輸送機、皮帶機、管片安裝機、管片小車和后配套拖車等裝置組成。盾構(gòu)機驅(qū)動外殼起著支撐刀盤的作用，與之配合的是密封圈。在盾構(gòu)機工作挖掘過程中，由于外力的作用使沙石泥土等進(jìn)入密封圈，導(dǎo)致密封圈與驅(qū)動外殼密封位摩擦磨損。磨損量達(dá)到一定程度會導(dǎo)致盾構(gòu)機癱瘓。某公司對某型號盾構(gòu)機驅(qū)動外殼密封位磨損進(jìn)

• 起重機安裝過程中的應(yīng)力測試

  某企業(yè)需要安裝一臺起重量為600t的門式起重機，為了確保安裝過程中的安全，**起重機械安裝質(zhì)量及效益，該企業(yè)決定對門式起重機主梁提升過程進(jìn)行應(yīng)力測試。該起重機械門架結(jié)構(gòu)主要由行走機構(gòu)、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構(gòu)成。起重機械額定起重能力為：上小車，起重值為：2*300t；下小車起重值為：350t+20t。起重機械軌跡為182m，起重高度軌下為9m，起重高度軌上為90m。起重機械安