盾構(gòu)機(jī)驅(qū)動(dòng)外殼修復(fù)部位殘余應(yīng)力測(cè)試方法

時(shí)間：2023-06-20作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：75

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 振動(dòng)時(shí)效工藝在制冷壓縮機(jī)上的應(yīng)用

  機(jī)械工業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。在機(jī)械制造過程中，產(chǎn)品往往需要經(jīng)過不同的工藝后才能成型，在鑄造和焊接過程中會(huì)產(chǎn)生不同程度的應(yīng)力。應(yīng)力出現(xiàn)后，需要采取必要的方法予以消除，一般采用時(shí)效工藝，分自然時(shí)效與人工時(shí)效兩種。前者是將工件放置于戶外環(huán)境中，經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的環(huán)境溫變后，產(chǎn)生溫度應(yīng)力，工件的不同部位可能因溫度差異性變化導(dǎo)致溫度應(yīng)力過載，工件中的殘留應(yīng)力消除，保持了較高精度的工件尺寸規(guī)格，缺點(diǎn)在于受

• 挖掘機(jī)動(dòng)臂動(dòng)態(tài)應(yīng)力測(cè)試分析

  動(dòng)臂是挖掘機(jī)直接承受工作載荷的主要承力部件，動(dòng)臂的損壞通常是疲勞損壞，是由于長(zhǎng)期的交替變載對(duì)工件造成的損壞，因此研究動(dòng)臂的動(dòng)態(tài)應(yīng)力變化較具實(shí)際意義。本文主要是對(duì)挖掘機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)強(qiáng)度影響較大的工況和載荷下的動(dòng)臂進(jìn)行應(yīng)力測(cè)試，為動(dòng)臂的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供有效的參考依據(jù)。應(yīng)力測(cè)試設(shè)備JHDY動(dòng)態(tài)應(yīng)變儀適用于測(cè)點(diǎn)相對(duì)集中，被測(cè)物理量快速變化的試驗(yàn)中。儀器模塊化設(shè)計(jì)，通道數(shù)可擴(kuò)展。采樣頻率軟件設(shè)置，不隨通道數(shù)遞減，較

• 采用振動(dòng)時(shí)效工藝預(yù)防柴油機(jī)機(jī)體變形

  某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機(jī)，在進(jìn)行性能試驗(yàn)后，對(duì)機(jī)體尺寸精度及各項(xiàng)形位公差進(jìn)行重新檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)機(jī)體變形嚴(yán)重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應(yīng)力，殘余應(yīng)力主要包括機(jī)體鑄件殘余應(yīng)力和冷加工殘余應(yīng)力的矢量和，所以需要對(duì)柴油機(jī)機(jī)體進(jìn)行消除殘余應(yīng)力處理。經(jīng)過多次研究討論后，決定采用振動(dòng)時(shí)效工藝消除機(jī)體殘余應(yīng)力，并對(duì)振動(dòng)時(shí)效前后的殘余應(yīng)力值進(jìn)行檢測(cè)，定量判斷振動(dòng)時(shí)效效果。柴油機(jī)機(jī)體結(jié)構(gòu)柴油機(jī)機(jī)體是V型結(jié)

• 應(yīng)變儀在機(jī)械工程行業(yè)中的應(yīng)用

  應(yīng)變儀是一種用于測(cè)量材料和結(jié)構(gòu)在動(dòng)態(tài)和靜態(tài)條件下應(yīng)變變化的儀器，廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)，本文主要介紹了應(yīng)變儀在機(jī)械工程行業(yè)中的應(yīng)用。機(jī)床床身和曲軸應(yīng)力測(cè)量某型號(hào)壓力機(jī)為改進(jìn)設(shè)計(jì)，對(duì)其主要零件進(jìn)行應(yīng)力測(cè)量：①壓床床身在兩種靜載下測(cè)量應(yīng)力，并采用沖壓元件對(duì)壓床施加動(dòng)荷測(cè)應(yīng)力，在床身上選擇5個(gè)截面和6個(gè)應(yīng)力集中點(diǎn)，布置應(yīng)變片測(cè)點(diǎn)40個(gè)約100片。②曲軸應(yīng)力測(cè)量，在曲柄頸的兩個(gè)截面上布置應(yīng)變片，測(cè)量?jī)x器用JH