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回轉式空氣預熱器50%左右是焊接結構件,是將鋼板、型材和管子等金屬材料通過劃線、下料、壓制、卷板、彎曲裝配、和焊接等加工手段,成為所需要金屬構件。有大量的焊接件需要去應力處理,過去生產(chǎn)商常采用熱時效去應力,成本高、周期長?,F(xiàn)引進振動時效新工藝,需要對振動時效新工藝進行效果驗證,本文以空氣預熱器扇形板為試件,對扇形板振動時效前、后進行殘余應力測試比較,驗證振動時效工藝效果。振動時效的工藝過程第一步:
近年來,隨著高科技的飛速發(fā)展,應變電測技術也得到了很大進步,聚航科技研發(fā)生產(chǎn)了很多新型的應變儀,廣泛應用于各行各業(yè)。儀器有靜態(tài)應變儀、動態(tài)應變儀、高速靜態(tài)應變儀、**動態(tài)應變儀等,配有分析軟件,多通道應變值實時顯示,數(shù)據(jù)實時保存,自動生成報表,功能多樣。航空航天工程中應用案例某型號發(fā)動機搖臂動應力測試在搖臂上布置應變片測點,用JHDY動態(tài)應變儀測量動應變。某航空發(fā)動機導管動應力測試由于發(fā)動機外部管路
盲孔法測殘余應力于1934年被德國提出,經(jīng)過長期改進和完善,目前是應用廣泛的殘余應力測量方法之一。相關標準目前國內(nèi)應用較多的是GB/T 31310-2014金屬材料殘余應力測定鉆孔應變法,是國家于2014年發(fā)布的,該標準里面描述了兩種不同的鉆孔方法測定殘余應力:方法 A:高速鉆殘余應力測量方法方法 B:低速鈷殘余應力測量方法盲孔法測殘余應力工作原理盲孔法測殘余應力是指在有殘余應力的部位鉆一個小孔,
在進行產(chǎn)品結構強度設計時,由于結構形狀和實際載荷條件的復雜性,采用常規(guī)的力學理論很難進行準確合理的計算分析。近年來,有限元分析技術在產(chǎn)品設計工作中得到了廣泛的應用,但其成本很高,又不能完全滿足要求。因為假設的簡化條件與實際情況有出入,特別是對鑄造件,其內(nèi)部不可避免存在氣孔、縮松等缺陷,材料的連續(xù)性遭到破壞,應力分布與理想狀態(tài)相差甚遠,如仍用有限元分析計算會產(chǎn)生較大的誤差;因此,用實驗方法驗證設計計
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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