拉線位移計ZDHD-LWY

時間：2024-03-27作者：武漢中地恒達(dá)科技有限公司瀏覽：80

武漢中地恒達(dá)科技有限公司專注于地質(zhì)災(zāi)害在線監(jiān)測設(shè)備,水庫大壩安全監(jiān)測系統(tǒng)解決方案,礦山在線監(jiān)測系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說明

• 礦山在線監(jiān)測解決方案

  監(jiān)測背景尾礦庫是非煤礦山生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，也是該領(lǐng)域的重大危險源之一，一旦發(fā)生事故，將會將造成嚴(yán)重的人員傷亡、財產(chǎn)損失，給當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成嚴(yán)重污染，給當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定帶來惡劣的社會影響。由此，國家生產(chǎn)監(jiān)督管理總局于2013年發(fā)布了《關(guān)于做好尾礦庫在線監(jiān)測系統(tǒng)安裝工作的通知》，要求2013年底等以上尾礦庫全部建立在線監(jiān)測系統(tǒng)。鼓勵四等尾礦庫安裝在線監(jiān)測系統(tǒng)。我國是礦產(chǎn)資源大國，已經(jīng)落實了生產(chǎn)包保責(zé)任

• ZDHD-ZFHW防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測終端

  1 產(chǎn)品概述ZDHD-ZFHW防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測是中地恒達(dá)研發(fā)生產(chǎn)的高精度振動傳感器，設(shè)備采用有線連接至數(shù)據(jù)采集以后使用4G/NB-IoT無線網(wǎng)絡(luò)上傳至服務(wù)器。防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測終端主要對各類防護(hù)網(wǎng)產(chǎn)生的傾斜量和振動量進(jìn)行自動化監(jiān)測，包括公路、鐵路、危險路段邊坡落石防護(hù)網(wǎng)等。?1.2產(chǎn)品工作原理防護(hù)網(wǎng)監(jiān)測終端集成MEMS傳感器實時監(jiān)測被測物體傾斜角度和加速度，可通過角度變化或傾斜率變化感知整體姿態(tài)變化，

• 南京地鐵盾構(gòu)下穿有軌電車 自動化監(jiān)測項目

  一、項目概況南京地鐵10號線某區(qū)間里程約25m，在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾構(gòu)法下穿有軌電車，穿越長度約13.75m,盾構(gòu)穿越處有軌電車道床基礎(chǔ)預(yù)應(yīng)力管樁侵入隧道斷面，盾構(gòu)磨樁穿越有軌電車下部管樁群。由于本段盾構(gòu)穿越地層為流塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層,施工單位對盾構(gòu)穿越段地層提前采用

• 防護(hù)網(wǎng)自動化監(jiān)測在邊坡監(jiān)測中的應(yīng)用

  在交通基建、礦山開采、水利工程等領(lǐng)域，邊坡失穩(wěn)引發(fā)的滑坡、崩塌等地質(zhì)災(zāi)害，不僅會破壞工程結(jié)構(gòu)、阻斷交通線路，更可能造成重大人員傷亡與經(jīng)濟(jì)損失。邊坡防護(hù)網(wǎng)作為主動防控地質(zhì)災(zāi)害的核心設(shè)施，其受力狀態(tài)、變形程度直接反映邊坡穩(wěn)定性。傳統(tǒng)人工監(jiān)測方式受限于周期長、覆蓋范圍窄、實時性差等問題，難以滿足復(fù)雜工況下的動態(tài)防控需求。近年來，隨著傳感器技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）、大數(shù)據(jù)分析的快速發(fā)展，防護(hù)網(wǎng)自動化監(jiān)測技術(shù)