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詞條說明
? ? ? ? 叉車出廠銷售過程中一般都配備《叉車維保手冊》,就叉車的初級保養(yǎng),二級保養(yǎng)等不同保養(yǎng)等級和保養(yǎng)周期提出建議和參照標準,根據國內外內燃叉車的維保手冊中保養(yǎng)周期(一般指常規(guī)的作業(yè)工況-非塵土污染嚴重的工況,按照制造業(yè)或者物流倉儲作業(yè)的正常作業(yè)環(huán)境,每日累計作業(yè)量不過4~~6小時的單班或間歇作業(yè))大多在累計使用時間200~300小時。但是現實叉車作業(yè)
叉車高壓共軌柴油泵(電控高壓共軌),基本構造與工作原理是油泵產生高壓柴油后儲存到共軌管內,通過ECU根據發(fā)動機各個傳感器數據自動計算出佳的噴油正時和噴油量,再電控控制的噴油器噴入氣缸內。結構上包括高壓油泵,電控單元,共軌管,電控噴油器和各種傳感器(壓力傳感器,液流緩沖器,壓力限制器,曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、電子油門踏板、軌壓傳感器、水溫傳感器、空氣流量計)其特點是柴油泵產生高壓柴油的工作流程和燃
叉車離合器作為發(fā)動機功率輸出轉換為前后進動力系統部件,日常動作頻,離合器片摩擦磨損頻,若長期操作不當,維保保養(yǎng)不到位,會頻發(fā)故障并影響到叉車作業(yè)行駛效率,基于離合器的構造,故障發(fā)生原因主要以下幾個方面:摩擦片花紋磨損后摩擦力不足“打滑“,離合器片”粘連“,震動和異常噪音經常同時出現,從外觀現象上看,叉車操作人員體會較多的故障包括起步反應慢,發(fā)動機油耗比正常情況下多,爬坡無力,叉車行駛往往只有前進,
? ? ? ? 多路閥的檢修為了作業(yè)起見,需要在停車狀態(tài)下進行。啟動叉車將貨叉起升離地熄火后,根據叉車起升,傾斜,屬具液壓故障現象,在排除了油缸本身或油缸修復后仍舊存在動作緩慢卡滯的問題,需要排查多路閥,確認對應油缸控制的功能閥片,拆卸多路閥回油管接頭,觀察起升油缸是否下降,傾斜油缸是否前傾。若傾斜缸向前傾斜/起升油缸下降,同時多路閥回油孔不出油,說明修復后
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