適配于博世高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

時(shí)間：2023-04-14作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：326

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 成都汽車零配件及售后服務(wù)展覽會(huì)CAPAS-GF

  高壓共軌(Common Rail)電噴技術(shù)是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，其供油方式是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail)，通過(guò)電子控制單元 (ECU)對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)控制，高壓油管壓力(Pressure)大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速無(wú)關(guān)，它能對(duì)氣缸進(jìn)行定時(shí)、定量噴油，這樣可以大幅度減小柴油機(jī)供

• 適配于濰柴高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)油泵廠家

  柴油機(jī)供油時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常的工作，本文強(qiáng)調(diào)了噴油泵供油時(shí)間調(diào)整的重要性。噴油泵的噴油時(shí)間是指發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時(shí)刻（用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示）。柴油噴汽缸后，與空氣混合成可燃混合氣，為保證可燃混合氣燃燒充分，且在上止點(diǎn)后某一時(shí)刻燃燒壓力達(dá)到最大值，以確保柴油機(jī)正常工作。噴油器必須在壓縮上止點(diǎn)前某一時(shí)刻開始噴油。發(fā)動(dòng)機(jī)在不同負(fù)荷和轉(zhuǎn)速下，對(duì)應(yīng)有不同的噴油開始時(shí)

• 適配于博世康明斯高壓共軌油泵廠家

  對(duì)于一個(gè)特定的輸油泵，其出口壓力的大小和走向取決于壓力調(diào)節(jié)彈簧的預(yù)緊力和剛度。預(yù)緊力的大小由堵塞來(lái)調(diào)整。 出口壓力隨轉(zhuǎn)速上升到調(diào)壓閥的控制點(diǎn)后的走向，壓力調(diào)節(jié)彈簧剛度小的比剛度大的平緩。 當(dāng)回流孔打開后，油泵在不同的轉(zhuǎn)速下工作，因有壓力調(diào)節(jié)彈簧的作用，因此，即使泵室內(nèi)壓力有波動(dòng)，由于輸油泵出口壓力和都在彈簧力的作用下，能自動(dòng)地進(jìn)行微量調(diào)節(jié)。所以，可以說(shuō)調(diào)壓閥在宏觀上能調(diào)節(jié)油壓大小和曲線走向，微觀

• 適配于博世CRI2-14小車系列開口擋墊

  VE型分配泵調(diào)速器由飛錘、調(diào)速手柄、杠桿系（包羅張力杠桿、起動(dòng)杠桿、導(dǎo)桿）和調(diào)速?gòu)椈?、起?dòng)彈簧怠速?gòu)椈傻冉M成。飛錘組由分配泵軸通過(guò)齒輪驅(qū)動(dòng)。杠桿系中的導(dǎo)桿通過(guò)銷軸M固定在泵體上；張力杠桿、起動(dòng)杠桿通過(guò)銷軸廳（可動(dòng)）與導(dǎo)桿連接在一起，可別離繞銷軸N擺動(dòng)。起動(dòng)杠桿的下端是球頭銷，嵌入供油量調(diào)節(jié)套筒的凹槽中。當(dāng)起動(dòng)杠桿繞銷軸廳轉(zhuǎn)動(dòng)或隨導(dǎo)桿繞M銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，都可改變供油量調(diào)節(jié)套筒與分配柱塞上的泄油孔的相對(duì)位