高強(qiáng)度擠塑板的技術(shù)要求有哪些

時(shí)間：2023-03-10作者：中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司瀏覽：159

中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司專注于樁基檢測(cè),橋梁工程檢測(cè)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用錨桿出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目

  風(fēng)力發(fā)電具有非常高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，為保證風(fēng)電機(jī)組的正常安全運(yùn)行、抵御可能出現(xiàn)的各種較端工況，風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)的建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要。采用錨桿組件連接的風(fēng)電基礎(chǔ)質(zhì)量，與錨桿組件的質(zhì)量密切相關(guān)，如果錨桿組件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，將直接影響整個(gè)風(fēng)電基礎(chǔ)的質(zhì)量及使用，不僅會(huì)造成諸多的麻煩，還可能會(huì)給各方帶來(lái)嚴(yán)重的損失。而錨桿所用材料質(zhì)量的控制在其中有著非常重要的作用，如果材料質(zhì)量不合格，將很難從根本上保證錨桿組件的

• 鋼軌用彈條扣件檢測(cè)項(xiàng)目

  彈條是彈性扣件的扣壓件，它通過(guò)彈條的彎曲和扭曲變形，產(chǎn)生扣壓力作用在軌道上，長(zhǎng)期有效地確保鋼軌之間的可靠連接。常見(jiàn)的彈條扣件有I型，II型和III型，都是要盡可能保持軌道的整體性，阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)，確保軌距正常，從而確保軌道車(chē)輛行駛安全。樣品名稱：彈條I型扣件（彈條）規(guī)格型號(hào)：A型工程名稱：天津地鐵***工程軌道工程工程部位：***車(chē)輛段庫(kù)外有砟道床樣品數(shù)量：外觀20件；裂紋、硬度、

• 三波形梁鋼護(hù)欄材料及質(zhì)量要求 護(hù)欄檢測(cè)

  波形護(hù)欄是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它的作用主要是為了防止失控車(chē)輛沖出道路，在高速公路，**道路等行業(yè)用的非常多。為了**交通安全，波形護(hù)攔板都要通過(guò)檢測(cè)之后才能進(jìn)場(chǎng)使用。三波形梁鋼護(hù)欄按厚度分為3mm厚護(hù)欄和4mm厚護(hù)欄，按防腐層形式分為單涂層護(hù)欄和復(fù)合涂層護(hù)欄，按設(shè)置位置分為路側(cè)護(hù)欄和*分隔帶護(hù)欄。三波形梁鋼護(hù)欄的組成三波形梁鋼護(hù)欄由三波形梁板、三波形梁背板、過(guò)渡板

• 防火門(mén)常規(guī)檢測(cè)項(xiàng)目要求

  *門(mén)通常應(yīng)用在建筑的消防通道內(nèi)，在火災(zāi)情況下是群眾的一道安全防線，需加強(qiáng)對(duì)*門(mén)質(zhì)量檢測(cè)的重視，使用檢測(cè)合格的產(chǎn)品。中鋼國(guó)檢是一家第三方檢 測(cè)機(jī)構(gòu)，有專業(yè)的*實(shí)驗(yàn)室，*門(mén)是客戶常送檢的樣品之一。本文為您介紹*門(mén)檢測(cè)項(xiàng)目有哪些。常規(guī)檢驗(yàn)項(xiàng)目有：1.木材：*門(mén)所用木材要**行阻燃處理再進(jìn)行干燥處理，處理后的含水率不能大于12%；木材在制成*門(mén)后的含水率不能大于當(dāng)?shù)氐钠胶夂省?.人造門(mén)：