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一般國外的貨物進口帶國內的方式用兩種,一種是海運,一種是空運,企業(yè)可以根據運輸的貨物的數量多少以及體積的大小,自行選擇,貨物較終到達目的的這其中會有很多的手續(xù)辦理,下面看看-晟洋國際物流總結的**空運貨物報關流程。1、遞交委托書:內容包含收發(fā)貨人、始發(fā)機場、目的地機場、路線、貨物品名、毛重等;2、審核單證:包括發(fā)票、裝箱單、托運書、報送單項式、外匯核銷單、許可證、商檢證等;3、訂艙:接到客戶的發(fā)貨
**海運的主要特點是成本低,時間長,適合出貨量大的外單。**海運分兩種方式:1、海運集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜。2、海運拼箱(CFS):三票以上集拼一個柜。集裝箱有下列幾種類型:1、20尺:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,18—23噸。2、20尺加重:大小是6*2.2*2.3,理論裝30立方,實際裝25—27CBM,25—28噸。3、40尺:大小是12*2
當中國海運業(yè)在世界海運中占據一席之地時,它的優(yōu)、劣勢也在**化競爭洪流中暴露無遺,而這正是中國港航企業(yè)發(fā)展模式進行戰(zhàn)略性轉變需正視和重視的現(xiàn)實。我國海運業(yè)在世界海運發(fā)展中的優(yōu)勢從**經貿看根據**貨幣基金組織預測,2006年**經濟走勢仍將保持平穩(wěn)增長,美國和**將分別有3.6%和4.3%的增長率,而我國GDP增長速度也將保持在8.5%以上。經濟強勢帶動了世界貿易量的上升。2003年**貿易總值為
1、運輸的主體不同國際快遞的運輸主體主要,比如中國郵政EMS、中外的DHL、美國UPS及FEDEX等。而我們平常所說的包裹就是有他們幫我們帶入國內的。國際快遞會涉及到貨代這個橋梁,主要是為貨主與貨物之間的承接作用。**空運的運輸主,比如國航、、美國西北航空等。是通過這些把您要托運的貨物運送到*的目的地(也就是收貨方城市的機場)。2、服務的范圍不同正常情況下,國際快遞一般是門到門,尤其是貨代,會選
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