適配于卡特C9發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器廠家

時(shí)間：2022-10-10作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：58

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專注于油泵油嘴,三對(duì)偶件,共軌配件噴油器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 適配于柴油機(jī)卡特噴油器廠家

  本實(shí)用新型公開(kāi)了柴油機(jī)噴油器襯套拆裝裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和襯套,所述發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的上表面開(kāi)設(shè)有通孔,所述襯套通過(guò)通孔與發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋過(guò)盈連接,所述襯套的套孔內(nèi)活動(dòng)連接有襯套拆裝裝置,所述襯套拆裝裝置包括升降固定座,連接桿一和連接桿二,所述升降固定座活動(dòng)連接在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的上表面,所述升降固定座靠近其中部開(kāi)設(shè)有螺紋通孔一,所述連接桿一靠近其上端的桿臂固定連接有外螺紋圈一,所述外螺紋圈一通過(guò)螺紋通孔一與升降固

• 豐田電噴油嘴DSLA140P1142

  PUE利用CFD軟件對(duì)某六孔噴油嘴內(nèi)部燃油進(jìn)行了流動(dòng)計(jì)算,分析了噴 油嘴內(nèi)部燃油速度場(chǎng)及空穴的分布情況;以燃油流動(dòng)的計(jì)算結(jié)果作為初始條件,進(jìn)行了噴霧過(guò)程的數(shù)值模擬,并把計(jì)算結(jié)果與不使用初期破碎模型而得到的噴霧計(jì)算 結(jié)果相比較.結(jié)果表明:噴油嘴內(nèi)燃油流動(dòng)模型為模擬燃燒室內(nèi)的噴霧提供較準(zhǔn)確的初始條件,較能較為真實(shí)地反映燃油的噴霧特性.噴油嘴 P 0 433 175 165 DSLA140P739噴油嘴

• 適配于卡特c18噴油器廠家

  對(duì)柴油機(jī)噴油器體鍛件鍛造工藝的國(guó)內(nèi)外情況進(jìn)行了概述,介紹了楔橫軋精密制坯-立鑄成形工藝,并對(duì)各種鍛造工藝進(jìn)行了綜合比較. 泵零件0 445 120 1470 445 120 147泵零件0 445 120 1450 445 120 145泵零件0 445 120 1420 445 120 142泵零件0 445 120 1400 445 120 140泵零件0 445 120 1400 445 1

• 沃爾沃單導(dǎo)向油嘴DSLA140P1142

  為將BOSCH CR高壓共軌系統(tǒng)應(yīng)用在4100QBZ柴油機(jī)上,進(jìn)行了BOSCH噴油嘴與4100QBZ柴油機(jī)燃燒室的匹配.遵循油束沿燃燒室軸向和徑向分布均勻匹配的原則,計(jì)算了噴油嘴的結(jié)構(gòu)參數(shù);用KIVA軟件建立噴油嘴和燃燒室燃燒網(wǎng)格模型,優(yōu)化噴油嘴參數(shù).用等圓弧分布和等體積的方法得到四組BOSCH噴油嘴方案;對(duì)不同噴油嘴進(jìn)行燃燒計(jì)算,以較高燃燒壓力和燃油消耗率為指標(biāo),選取合理的噴油嘴參數(shù).噴油嘴 P