物流設(shè)施與設(shè)備的含義

時(shí)間：2025-03-02作者：威海新海豐物流有限公司瀏覽：512

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何判斷一個(gè)企業(yè)的物流能力

  ?考察物流能力的一個(gè)有用的方法就是展開(kāi)綜合框圖，對(duì)關(guān)鍵的概念進(jìn)行定義和描述，并且這種綜合框圖來(lái)描述物注銷對(duì)企業(yè)總體戰(zhàn)略的至關(guān)重要的方面。對(duì)于日復(fù)一日地從事物流工作的人來(lái)說(shuō)，重要的是要對(duì)如何才能使其具體的工作適合這幅大框圖有一個(gè)基本的了爭(zhēng)。? ? ? 對(duì)于從事物流管理的經(jīng)理們來(lái)說(shuō)，同樣重要的是設(shè)想如何才能使**的或者具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的物流表現(xiàn)成為企業(yè)總體戰(zhàn)略的基

• 物流供應(yīng)鏈的介紹

  ? ?物流是一系列職能性活動(dòng),在渠道中重復(fù)多次展開(kāi),經(jīng)過(guò)該渠道原材料被轉(zhuǎn)化成產(chǎn)成品在消費(fèi)者眼中**有所增加。因?yàn)樵牧袭a(chǎn)地、工廠和銷售點(diǎn)一般不在同地點(diǎn),這個(gè)渠道就代表了一系列在產(chǎn)品到達(dá)市場(chǎng)之前多次反復(fù)發(fā)生的生產(chǎn)、物流活動(dòng)。當(dāng)回收的貨返回物流渠道時(shí)物沇活動(dòng)會(huì)再次重復(fù)。? ? ? 通常單個(gè)的企業(yè)是無(wú)法控制從原材料產(chǎn)地到終消費(fèi)地的產(chǎn)品流通渠道的全過(guò)程的

• 威海到韓國(guó)物流

  優(yōu)勢(shì)線路：威海-仁川1日達(dá)? 深圳、廣州、東莞-威海-仁川3日達(dá)? ? 上海、無(wú)錫、義烏-威海-仁川2日達(dá)威海新海豐體系創(chuàng)立于1993年12月，、系現(xiàn)有員工200余人，*物流操作人員近百人，本科及研究生以上學(xué)歷60余人，可針對(duì)客戶需求提供針對(duì)性、個(gè)性化的物流解決方案，公司有12家物流企業(yè)及物流關(guān)聯(lián)企業(yè)，擁有自己的報(bào)關(guān)行、操作部，地跨煙臺(tái)、威海、日照三地，并在上海、義烏

• 物流運(yùn)輸都有哪些方式?

  ? ? ? 運(yùn)輸是人們利用各種交通工具和運(yùn)輸路線把運(yùn)輸對(duì)象從一個(gè)地方運(yùn)送到另一個(gè)地方,是物流系統(tǒng)的一個(gè)中心環(huán)節(jié)。按使用的運(yùn)輸工具不同,現(xiàn)代物流運(yùn)輸方式分為鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸與管道運(yùn)輸五種： 1.鐵路運(yùn)輸 鐵路運(yùn)輸具有載運(yùn)量大,運(yùn)送速度較快,運(yùn)輸成本**航空運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸,安全程度較高,運(yùn)輸能耗低,用地省,對(duì)環(huán)境的污染較輕,受氣候季節(jié)變化影響小等優(yōu)點(diǎn)