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國(guó)六車上有個(gè)化學(xué)實(shí)驗(yàn)室,你知道是哪嗎?


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    詞條說明

  • 國(guó)六車上有個(gè)化學(xué)實(shí)驗(yàn)室,你知道是哪嗎?

    國(guó)六車是被號(hào)稱尾氣排放史上沒有的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行嚴(yán)格要求,在對(duì)待尾氣的處理上,國(guó)六車進(jìn)行著復(fù)雜嚴(yán)格的處理,相對(duì)于國(guó)五車有著更負(fù)責(zé)的后處理裝置,更是新增DPF進(jìn)行顆粒捕捉。在后處理系統(tǒng)中,將尾氣中的各種氣體污染物進(jìn)行處理,發(fā)生多種反應(yīng),有卡友笑稱國(guó)六車上路,就是拉著個(gè)化學(xué)實(shí)驗(yàn)室上路。 國(guó)六車化學(xué)實(shí)驗(yàn)室都進(jìn)行了哪些化學(xué)反應(yīng)呢?今天帶大家來了解一下。 柴油車尾氣中主要含有的污染物有:一氧化碳(CO)、碳?xì)浠衔?/p>

  • 大車能不能屏蔽車用尿素,實(shí)際消耗對(duì)比給你解答

    說到 SCR 我們必須普及一下, SCR 是 Selective(選擇性)、 Catalytic(催化)、Reduction(還原) 的英文縮寫, 全稱為“選擇性催化還原” 技術(shù), 是柴油車處理尾氣的一種方式。SCR 利用尿素溶液(還原劑), 在高溫下分解為 NH3 和 CO2,與尾氣中的 No 和 NO2 在催化消音器產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng), 生成氮?dú)夂退?從而降低尾氣中的 NO 和 NO2。 車用SC

  • 領(lǐng)導(dǎo)關(guān)懷|省工信廳和市化轉(zhuǎn)辦領(lǐng)導(dǎo)蒞臨新藍(lán)督導(dǎo)工作

    省工信廳非公處索立副處長(zhǎng)、省工信廳高工李雙一行,與市化轉(zhuǎn)辦徐延平副主任、譚偉副科長(zhǎng)、史濤經(jīng)濟(jì)師以及高新區(qū)經(jīng)發(fā)局郭德勇副局長(zhǎng)、新鋼街辦劉麗梅主任,共同蒞臨新藍(lán)環(huán)保,就安全生產(chǎn)駐點(diǎn)工作進(jìn)行督導(dǎo)檢查。公司高度重視本次督導(dǎo)檢查,本著實(shí)事求是原則,積極迎接,認(rèn)真準(zhǔn)備,也將此次督導(dǎo)檢查當(dāng)做一次學(xué)習(xí)提升的機(jī)會(huì)。新藍(lán)環(huán)保副總經(jīng)理張慶堂、生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)曲兆學(xué)等陪同接待。本次督導(dǎo)檢查采取聽取匯報(bào)、座談交流、查閱資料、現(xiàn)

  • 再添國(guó)際體系認(rèn)證,新藍(lán)加高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壁壘

    新藍(lán)環(huán)保順利通過IATF16949體系認(rèn)證,繼**汽車工業(yè)協(xié)會(huì)VDA、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)CGT&CCAP、ISO9001質(zhì)量管理體系等國(guó)內(nèi)外認(rèn)證后,新藍(lán)環(huán)保再次囊獲權(quán)威認(rèn)證,加高了公司在尾氣處理行業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)壁壘。認(rèn)證解讀IATF是為了協(xié)調(diào)國(guó)際汽車質(zhì)量系統(tǒng)規(guī)范,由世界上主要的汽車制造商及協(xié)會(huì)于1996年成立的一個(gè)專門機(jī)構(gòu),稱為國(guó)際汽車工作組(簡(jiǎn)稱:IATF),IATF16949認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)

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