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新能源汽車制造過程中?完全可以應用X射線應力分析儀?,該技術通過檢測關鍵部件的殘余應力分布,直接提升車輛結構安全性和可靠性。具體應用體現(xiàn)在以下**場景:一、動力電池安全防護??電池殼體焊接應力控制?檢測電池殼體焊接殘余應力(可達450MPa級別),識別應力集中區(qū)域,防止電池包受沖擊時殼體開裂導致電解液泄漏。?較片對齊度關聯(lián)應力分析?通過X射線成像驗證較片對齊度后,結合應力分析評估卷繞/疊片工藝產生
各種機械構件在制造時往往都會產生殘余應力。在制造過程中,適當?shù)臍堄鄳赡艹蔀榱慵娀囊蛩?,不適當?shù)臍堄鄳t可能導致變形和開裂等工藝缺陷; 在加工以后,殘余應力將影響構件的靜載強度、疲勞強度、抗應力腐蝕能力及形狀尺寸的穩(wěn)定性。 一個構件殘余應力狀態(tài)如何,是設計者、制造者和使用者共同關心的問題。無損地測定殘余應力是改進強度設計,提高工藝效果,檢驗產品質量和進行設備安全分析的必要手段。芬蘭stre
防止硬齒面齒輪磨齒裂紋的工藝措施 1.熱處理方面的工藝措施 對磨削裂紋越敏感的材料,在磨削中越*形成裂紋,降低材料對磨削裂紋敏感的程度,就降低了磨削裂紋的發(fā)生機率。20CrMnTi和20Cr2Ni4A這二種材料對磨削裂紋是比較敏感的材料,而這種敏感性又因滲碳熱處理工藝規(guī)范的不同而不同,因此可通過改變滲碳、淬火、回火工藝而加以適當?shù)恼{控和降低。正因為如此采取以下措施: 降低滲碳件的淬火溫度:用20
Barkhausen Noise技術早是由德國物理學教授巴克豪森于1919年發(fā)現(xiàn)的,其原理是鐵磁性材料的磁學性能導致的物理性能的變化。 上世紀七十年代開始,由Stresstech Oy 的科學家們開發(fā)研究,利用巴克豪森噪音(Barkhausen Noise)技術?的儀器設備,利用鐵磁性材料的磁學性能反應材料的內部圍觀組織的變化,比如硬度、應力?,F(xiàn)在已廣泛應用于齒輪、軸承、凸輪軸、曲軸等各種磨削零部
公司名: 北京華歐世紀光電技術有限公司
聯(lián)系人: 王麗
電 話: 13581588593
手 機: 15110088250
微 信: 15110088250
地 址: 北京海淀甘家口北京市門頭溝區(qū)上園路甲10號院 洪源智能工坊807室
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網(wǎng) 址: voleurobj.b2b168.com
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