柴油發(fā)電機(jī)組的水箱如何保養(yǎng)？

時(shí)間：2020-09-27作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：234

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄂州發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)房布置

  柴油發(fā)電機(jī)房布置要求1、機(jī)房設(shè)備布置應(yīng)根據(jù)機(jī)組容量大小和臺(tái)數(shù)而定，應(yīng)力求緊湊、經(jīng)濟(jì)合理、保證安全及便于維護(hù)。2、當(dāng)發(fā)電機(jī)房只設(shè)一臺(tái)機(jī)組時(shí)，如果機(jī)組容量在500kW及以下，則一般不設(shè)控制室，這時(shí)配電屏、控制屏宜布置在發(fā)電機(jī)端或發(fā)電機(jī)側(cè)，其操作檢修通道的要求為屏前距發(fā)電機(jī)端不應(yīng)小于2m，屏前距發(fā)電機(jī)側(cè)不應(yīng)小于1.5m。3、對(duì)于單機(jī)容量在500kW及以上的多臺(tái)機(jī)組，考慮到運(yùn)行維護(hù)、管理和集中控制的方便，

• 發(fā)電機(jī)上充電機(jī)的B+D+W怎么接充電？

  1、發(fā)電機(jī)與蓄電池并聯(lián),蓄電池負(fù)極必須搭鐵。蓄電池正極經(jīng)電流表(或直接)接法電機(jī)正極,蓄電池靜止電動(dòng)勢(shì)常在11.5V～13.5V,發(fā)電機(jī)輸出電壓常限定在13.8V～15V之間(24V電系8V~30V)。發(fā)電機(jī)工作時(shí)正常電壓比蓄電池電壓高0.3～3.5V,這主要是為了克服線路壓降,使蓄電池充電時(shí)既能充足,由不至于過(guò)度充電。2、國(guó)產(chǎn)硅整流發(fā)電機(jī)的接線柱旁均有標(biāo)記或名稱,“十”或“B十”為“電樞”接線柱

• 鄂州發(fā)電機(jī)租賃,發(fā)電機(jī)為什么要保養(yǎng)

  柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的？實(shí)踐證明：加強(qiáng)日常維護(hù)發(fā)電機(jī)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(zhǎng)時(shí)間無(wú)人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不

• 柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的主要損耗

  柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中的主要損耗。柴油發(fā)電機(jī)的損耗大致可分為機(jī)械損耗、定子銅損耗、鐵損耗、附加電氣損耗和勵(lì)磁損耗五類。在柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行中，幾乎所有的損耗都以加熱的形式顯示出來(lái)。機(jī)械損耗主要包括通風(fēng)損耗、軸承摩擦損耗等。定子銅損是*子電流流過(guò)定子繞組造成的所有損耗。鐵損是發(fā)電機(jī)磁通在鐵芯中的損耗，主要是定子鐵芯中主磁通的磁滯損耗和渦流損耗，也包括附加損耗。電氣附加損耗較為復(fù)雜，主要包括附近鐵構(gòu)件泄