優(yōu)勢(shì)三

時(shí)間：2020-07-14作者：南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司瀏覽：48

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【震動(dòng)檢測(cè)】哪些傳感器能用于振動(dòng)的測(cè)量

  哪些傳感器能用于振動(dòng)的測(cè)量振動(dòng)傳感器按其功能可有以下幾種分類(lèi)方法：按機(jī)械接收原理分：相對(duì)式、慣性式；按機(jī)電變換原理分：電動(dòng)式、壓電式、電渦流式、電感式、電容式、電阻式、光電式；按所測(cè)機(jī)械量分：位移傳感器、速度傳感器、加速度傳感器、力傳感器、應(yīng)變傳感器、扭振傳感器、扭矩傳感器。1、相對(duì)式電動(dòng)傳感器電動(dòng)式傳感器基于電磁感應(yīng)原理，即當(dāng)運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)體在固定的磁場(chǎng)里切割磁力線時(shí)，導(dǎo)體兩端就感生出電動(dòng)勢(shì)，因此利用

• 振動(dòng)檢測(cè)的具體步驟是什么？

  振動(dòng)檢測(cè)步驟：1 要有振動(dòng)分析儀（就是一個(gè)數(shù)據(jù)采集器 +信號(hào)料理器+ 振動(dòng)傳感器的小系統(tǒng)）2 如果是被測(cè)對(duì)象本身振動(dòng)，直接把壓電晶體式加速度傳感器放在被測(cè)物上，測(cè)量加速度，然后根據(jù)需要轉(zhuǎn)為振動(dòng)速度或振動(dòng)位移。 如果被測(cè)物質(zhì)量很小，一般用多普勒激光傳感器或反射式激光傳感器，**個(gè)直接給出振動(dòng)速度，后一個(gè)直接給出振動(dòng)位移。三種振動(dòng)值的轉(zhuǎn)換用積分和微分進(jìn)行。3 如果是需要振動(dòng)激勵(lì)，還要添加振動(dòng)臺(tái)或激勵(lì)器

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)背景

  振動(dòng)檢測(cè)背景飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟’’,是飛機(jī)飛行所需動(dòng)力的產(chǎn)生部件,較是執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的**支撐部件,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞,直接影響著飛機(jī)的使用工況,飛機(jī)狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有著密切的聯(lián)系,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)80%以上的故障,是由于振動(dòng)引起的,所以各型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都配備有振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備,而保證這些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的的精度就對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全工作起到至關(guān)重要的作用?。飛機(jī)發(fā)動(dòng)

• 大型機(jī)組振動(dòng)測(cè)試具體內(nèi)容

  較主要的主要設(shè)備，機(jī)組振動(dòng)水準(zhǔn)是立即體現(xiàn)機(jī)組安全性運(yùn)轉(zhuǎn)的主要標(biāo)準(zhǔn)之一。不論是新機(jī)組調(diào)節(jié)或是已資金投入運(yùn)作的機(jī)組，或者服現(xiàn)役很多年的機(jī)組，都務(wù)必把握機(jī)組振動(dòng)情況，尤其是當(dāng)機(jī)組振動(dòng)發(fā)現(xiàn)異常狀況時(shí)，對(duì)機(jī)組振動(dòng)的測(cè)試則至關(guān)重要，而要得到恰當(dāng)靠譜的測(cè)試結(jié)果，較先要掌握振動(dòng)測(cè)試儀器設(shè)備的各類(lèi)特性，還需要了解振動(dòng)測(cè)試的基本要素和實(shí)際測(cè)試方式，較必須把握一定的振動(dòng)測(cè)試社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。 1. 新投用機(jī)組測(cè)試 新機(jī)組運(yùn)行調(diào)