農(nóng)村房屋加固施工環(huán)節(jié)必須關(guān)注的5個(gè)要點(diǎn)

時(shí)間：2020-02-21作者：上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司瀏覽：417

上海毅實(shí)建設(shè)集團(tuán)有限公司專注于碳纖維加固,混凝土切割,植筋加固,橋梁加固,粘鋼加固,混凝土裂縫處理等, 歡迎致電 13023170098

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 公路舊橋加固施工技術(shù)

  一、問(wèn)題的提出 隨著時(shí)間的推移，任何公路橋梁都將成為舊橋，都會(huì)因各種原因不同程度地存在缺陷、病害需要維修、加固和改造。江西省大部分二十世紀(jì)六、七十年代修建的、設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)較低的公路橋梁仍在服役，截止2000年底，江西的危橋有427座, 13849延米, 舊危橋改造任務(wù)十分繁重，全部推倒重來(lái)的思想既不現(xiàn)實(shí)，也不科學(xué)，更不應(yīng)該。因此，我省在八十年代初，在不斷提升技術(shù)等級(jí)的公路改造、改建過(guò)程中，即開始

• 合肥碳纖維加固公司

  合肥碳纖維加固技術(shù)? 1 橋涵蓋板病害產(chǎn)生原因 近年來(lái)載重汽車噸位的不斷增大，許多橋涵的蓋板出現(xiàn)了混凝土開裂、風(fēng)化露筋、鋼筋銹蝕等嚴(yán)重病害，橋涵蓋板的承載力下降。該病害嚴(yán)重地影響到公路行車安全，急需對(duì)發(fā)生病害的橋涵蓋板進(jìn)行加固處理。 2 碳纖維布性能指標(biāo)和加固原理 碳纖維聚合物CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer) 加固混凝土結(jié)構(gòu)，是近十年來(lái)在發(fā)達(dá)國(guó)

• 蘭州碳纖維加固公司

  蘭州碳纖維加固技術(shù)? 近年來(lái)，纖維類材料（CFRP）在土木工程中的應(yīng)用一直是國(guó)內(nèi)外研究的熱點(diǎn)。在所有的這些纖維材料中，碳纖維材料是迄今為止應(yīng)用于土木工程領(lǐng)域最早、技術(shù)較成熟，也是用量最大的一種高科技材料。目前，CFRP憑借其自身的優(yōu)點(diǎn)在橋梁加固工程中被廣泛應(yīng)用。 我們知道，橋梁建成后，為確保正常運(yùn)營(yíng)，必須加強(qiáng)經(jīng)常性的檢查養(yǎng)護(hù)與維修。隨著交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，交通量和重載車輛不斷增加，因此，要

• 建筑物加固方法

  增大截面加固法 適用范圍 增大截面加固法，即通過(guò)增加原構(gòu)件的受力鋼筋，同時(shí)在外側(cè)重新澆筑混凝土以增大構(gòu)件的截面尺寸，來(lái)達(dá)到提高承載力的目的。其優(yōu)點(diǎn)是可以同時(shí)增大構(gòu)件的剛度、承載力和變形能力，部分情況下也可以加強(qiáng)連接的可靠性；其缺點(diǎn)是濕作業(yè)工作量大、養(yǎng)護(hù)期長(zhǎng)、占用建筑空間較多等。增大截面加固混凝土柱示意下圖所示。 增大截面加固法加固砼柱示意圖 構(gòu)造要求 a、構(gòu)件混凝土強(qiáng)度等級(jí)不應(yīng)低于C13； b、新