詞條
詞條說(shuō)明
重點(diǎn)用能單位能耗在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(端設(shè)備)
企業(yè)端系統(tǒng)是對(duì)重點(diǎn)用能單位能源轉(zhuǎn)換、輸配、利用和回收實(shí)施動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和管理的信息系統(tǒng),一般由能耗在線監(jiān)測(cè)端設(shè)備、計(jì)量器具、工業(yè)控制系統(tǒng)、生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)、管理信息系統(tǒng)、通信網(wǎng)絡(luò)及相應(yīng)的管理軟件等組成,通過(guò)能耗在線監(jiān)測(cè)端設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、分析、匯總、上傳等功能。一、能耗監(jiān)測(cè)端設(shè)備特點(diǎn)傳輸安全:經(jīng)隔離安全數(shù)據(jù)交換單元同步數(shù)據(jù),做到內(nèi)外網(wǎng)完全隔離。穩(wěn)定可靠:配置高性能硬件,存儲(chǔ)和電源冗余并支持熱插拔,數(shù)據(jù)熱備。
醫(yī)療IT隔離電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及注意事項(xiàng)
摘要:在醫(yī)療場(chǎng)所內(nèi),對(duì)供電的可靠性和安全性要求要比一般場(chǎng)所高,如何實(shí)現(xiàn)高可靠性和安全性的配電系統(tǒng)?電源端帶電導(dǎo)體不接地的IT系統(tǒng)可以解決這一問(wèn)題。針對(duì)醫(yī)療場(chǎng)所內(nèi)IT系統(tǒng)的設(shè)計(jì)展開討論,說(shuō)明了IT系統(tǒng)使用在醫(yī)療場(chǎng)所的原因,列出了醫(yī)療IT系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)注意的問(wèn)題。關(guān)鍵詞:醫(yī)療IT系統(tǒng) 絕緣監(jiān)視儀 醫(yī)療場(chǎng)所0 引言目前,對(duì)于醫(yī)院供配電系統(tǒng)的可靠性和安全性要求越來(lái)越高,需要按JGJ16-2008《民用建筑電
? ? ?變電所云平臺(tái) 提高配電房值班人員工作效率? 安科瑞陳璐一、總論1、項(xiàng)目名稱**變電所項(xiàng)目。2、項(xiàng)目情況為貫徹落實(shí)《**關(guān)于印發(fā)節(jié)能減排綜合性工作方案的通知》(國(guó)發(fā)[2007]15號(hào))、和《關(guān)于加強(qiáng)機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能管理工作的實(shí)施意見(jiàn)》(建科[2007]245號(hào)),根據(jù)《機(jī)關(guān)辦公建筑和大型公共建筑節(jié)能監(jiān)管體系建設(shè)實(shí)施方案》要求,逐步
淺談城市軌道交通車輛能耗計(jì)量架構(gòu)及管理系統(tǒng)的應(yīng)用
【摘要】介紹了城市軌道交通車輛能耗計(jì)量及管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、功能。城市軌道交通車輛能耗計(jì)量及管理系統(tǒng)采用六通道能耗計(jì)量裝置和RFID(射頻識(shí)別)列車定位技術(shù),實(shí)現(xiàn)了對(duì)地鐵車輛能耗的分類計(jì)量。建立GPRS(通用分組無(wú)線服務(wù))無(wú)線傳輸數(shù)據(jù)機(jī)制和地鐵車輛能耗管理平臺(tái),處理并存儲(chǔ)能耗數(shù)據(jù),自動(dòng)生成曲線和統(tǒng)計(jì)報(bào)表,實(shí)現(xiàn)地鐵車輛能耗信息化管理。該系統(tǒng)已在上海軌道交通1號(hào)線01A02車型上試點(diǎn)應(yīng)用,基本功能已得到驗(yàn)
公司名: 江蘇安科瑞電器制造有限公司
聯(lián)系人: 繆俊輝
電 話: 18860996032
手 機(jī): 18860996032
微 信: 18860996032
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市東盟路5號(hào)
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